“像梁瑞森一样的兼职快递小哥 ， 一般日薪可超过600元 ， 最勤快的一天可以收入1500元 。 ”邓作森介绍 ， 他们站点有不少人专门请了一个星期的假来兼职做快递员 ， “相对而言 ， 送快递比送外卖安全一点 ， 不用太赶时间 ， 只要把当天的量送完即可 。 ”
快递公司：引入高科技 ， 提升装卸分拣效率

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德邦快递深圳转运中心的环形小件自动分拣带实现摆轮自动分拣货物 ， 分拣效率大大提升单位供图
11月10日 ， 采访人员实地探访了位于华南物流园的德邦快递深圳转运中心 ， 看看快递行业双11期间如何平稳高效运行 。
为确保双11期间公司运营平稳有序 ， 德邦物流深圳事业部从三个月前就开始补员 ， 并建立完善的激励制度 ， 以保障人员留存 。
【高科技赋能，怎一个“快”字了得】在分拣、装卸等环节 ， 德邦快递积极引入科技助力 。 特别是在智能车载称重设备、真空辅助搬运设备、AI智能识别系统等的辅助下 ， 接送货卸车时长降低30.4% ， 分拣违规率下降超过40% 。
今年 ， 该转运中心全新配备了两套环形小件自动分拣带 。 该系统采用视觉读码相机 ， 可以360度全方位采集包裹上的运单信息 ， 然后根据包裹路由信息对接后端摆轮分拣控制系统 ， 实现摆轮自动分拣货物 ， 大大提升分拣效率 。
采访人员看到 ， 转运场外部有一条空中连廊 ， 横亘在两大仓库之间 。 据工作人员介绍 ， 该连廊是专门留给货物“行走”的“特别通道” ， 用传送带替代人工操作叉车 ， 大大提升了转运效率 。
转运中心装卸车管理部总监黄涛表示 ， 今年8月 ， 德邦快递深圳事业部将转运中心从盐田区搬迁至龙华区 ， 减少了转运场到深圳市各直营网点的距离 ， 降低了车辆在外场与网点之间的运行时长 ， 平均降低了1.5个小时 ， 时效得到明显提升 。 同时扩充场地面积 ， 增加了车位 ， 有效提升场地承载 。 目前 ， 深圳转运中心日均操作票数40万票左右 ， 单小时平均操作量约为2.8万票 ， 其中大件货量占比较高 。
为了打赢此次双11大战 ， 德邦快递还在收、运、转、等环节发力 。 收件环节 ， 针对不同类型客户 ， 匹配定制化交付和维护策略 ， 保证货物有效收揽 。 运输环节 ， 提出了“线路拉直循环发车”策略 。 减少经过外场个数 ， 采取直发模式 ， 并根据场景增设发车数量 ， 循环发车 ， 加快货物运转 。 中转环节 ， 对人员、场站、设备提前进行风险防范 ， 提前部署转运资源 。
据德邦快递深圳事业部快递员区域管理部总监罗丹介绍 ， 在末端配送环节 ， 德邦快递也针对双11预期货量增幅较高区域进行了快递员补员 ， 按照预测件量的110%进行末端资源投入 ， 提前投入人员确保在双11期间最大化效能产出 。
策划：詹船海本期采写：全媒体采访人员许接英马大为林婷玉通讯员赵小赫向勤
编辑：白灵

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