但是 ， 尽管Rivian的潜在产量和产能级别至少是Lucid的四倍以上 ， 其市值仅为Lucid的1.5倍 。 如果说Rivian的市值已过高 ， 那么在竞争更为激烈的细分赛道披荆斩棘奋力前行的Lucid ， 恐怕已将中短期潜力都悉数炫耀在股价中 。
11月18日 ， 德国太阳能汽车初创公司SonoMotors母公司SonoGroup在纳斯达克上市 ， 上市首日股价大涨1.55倍 ， 市值达27.54亿美元 。 该公司正开发世界上第一款面向消费者的太阳能电动汽车Sion ， 或以外包方式进行生产 ， 有望在2023年上半年交付 。 显然 ， IPO上市依然大有市场 。
在电动汽车的发展热潮推涌下 ， SPAC也成为电动汽车初创企业快速上市的捷径 ， Lucid是其中非常成功的案例 ， 但这也鼓励了众多电动汽车初创企业前赴后继而来 ， 例如沃尔沃旗下的极星有望于明天上半年以SPAC形式登陆纳斯达克 ， 这家2025年目标销量或为29万辆的电动汽车公司估值或为200亿美元 。
特斯拉的成功故事 ， 带给了资本市场无限的想象空间 ， 不少投资者期望再造下一个神话 ， 但这并非易事 。
Lucid或许与特斯拉有些相似之处 ， 毕竟它的首席技术官来自特斯拉 ， 但在产品、技术上 ， 它仍与特斯拉有较大距离 。
此外 ， 如今的资本市场已不比特斯拉当年 。 特斯拉在那时还是稀有品种 ， 而现在的资本市场充斥着不少努力往上爬的电动汽车企业、转换到新能源赛道的传统大企以及跃跃欲试的初创公司 ， 已变得十分拥挤 ， 所以精明的投资者对于电动汽车企业的估值也会变得更加严苛 。
综上所述 ， Lucid再往上跑的马力恐怕不足 。
【财华聚焦｜“黑马”竟是它！Lucid能赶超“白马”特斯拉吗？】作者：毛婷

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