财华聚焦｜“黑马”竟是它！Lucid能赶超“白马”特斯拉吗？每个成功的电动汽车品牌背后

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每个成功的电动汽车品牌背后，都有一个站在富豪榜顶端的男人。
特斯拉（TSLA.US）有马斯克，不过马斯克是因为特斯拉的市值冲天而成为首富；市值第二高的电动汽车品牌Rivian（RIVN.US）背后有亚马逊（AMZN.US）的创始人贝佐斯；而市值第三高的电动汽车品牌Lucid（LCID.US）则有沙特王储穆罕默德·本·萨勒曼。

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在马斯克减持特斯拉而致股价下跌后， Rivian和Lucid却接着奏乐接着舞，股价均屡创新高。
Rivian上市仅五日，已累积涨幅87% ，市值达到1,268亿美元，超越传统品牌通用汽车（GM.US）。 Lucid也不甘落后，在公布2021年第3季业绩后股价持续攀升，市值突破850亿美元，比美国第二大汽车制造集团福特汽车(F.US)总市值797.65亿美元高出6.6% 。

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财华社最近分别对特斯拉和Rivian进行了深度报道，请参阅《财华聚焦|一骑绝尘！特斯拉的百倍市值贵不贵？》以及《财华聚焦|前“车”之鉴为Rivian赢得千亿市值，特斯拉的对手来了？》，接下来我们看看黑马Lucid后劲如何。
Lucid的背景
说起Lucid ，估计大家都会想到“下周回国”贾跃亭。
2014年1月，北汽1亿美元参与Lucid的C轮融资而成为第一大股东，随后贾跃亭以及乐视汽车入股，并成为其第二大股东。
2015年承接了北汽转让的全部股份后，贾跃亭成为Lucid的最大股东。有指贾跃亭或有意将Lucid与法拉第(FF)合并。然而未等到合并，贾跃亭就因为法拉第陷入资金危机而出售所持的Lucid全部股份。
塞翁失马焉知非福。
力促沙特阿美上市、拥有雄心壮志要改变沙特多年来依靠石油致富现状的八零后沙特王储穆罕默德·本·萨勒曼，抛弃传统的投资思维，而专注于与石化燃料逆行的新能源和新经济发展机会。他主理的沙特主权财富基金（PIF）曾参与特斯拉的投资，被指为2018年马斯克计划私有化特斯拉背后的神秘资金。
不论该传闻是否属实， PIF对特斯拉的兴趣明显不如对Lucid浓厚。自2018年起， PIF参与了Lucid的多轮融资。
到2021年7月23日Lucid通过SPAC（空白支票公司，即先设立一家壳公司募资，壳公司一般在两年内物色和合并有意上市的资产）方式，与空白支票公司Churchill合并，而在纳斯达克上市， PIF通过关联公司Ayar持有其62.7233%的普通股。
PIF于2021年9月30日的持股文件显示，对Lucid的持股占其投资组合的59.31% ，市值达257.67亿美元。
Lucid到底有何魅力，让王储如此钟情？
Lucid的实力和前景
当前Lucid的首席执行官兼首席技术官PeterRawlingson ，毕业于伦敦大学帝国理工学院，曾为CorusAutomotive的汽车工程主管，担任过莲花汽车的总工程师和捷豹汽车的首席工程师。
不过最受关注的却是他在特斯拉的履历。在加入Lucid前， Peter是特斯拉汽车工程副总裁， ModelS的总工程师。他建立了工程团队，领导ModelS从零到量产的工程准备。这应该是大家将Lucid第一款量产电动汽车LucidAir与特斯拉的ModelS相提并论的原因。
产品
Lucid是一家垂直整合的科技和汽车公司，专注于设计、开发、生产和销售新一代电动车、电动车电力系统和电池系统。
直至2021年9月30日，该公司都没有售出一辆车，收入主要来自电池组系统、供应及相关服务的销售。
于截至2021年6月30日的季度，该公司完成了亚利桑那州卡萨格兰德新建厂房的第一期工程，并于2021年9月开始商业化生产其第一款车型LucidAir 。 2021年10月27日正式交付第一批新车。有趣的是，几日后特斯拉老板马斯克在微博和推特上发布了让大家脑洞大开猜测其内涵意思的《七步诗》。
LucidAir的设计是通过微型化关键驱动系统部件，提供高性能和宽敞的内部空间，同时外观型似高性能跑车。该公司相信，其电动系统和电池组技术与别不同。
笔者认为LucidAir的独特之处应是其电源管理。根据Lucid ，通过其900V+系统， LucidAir充电20分钟可行驶300英里（约合483公里），充一次电可续航500英里（约合805公里），其中DreamEditionR车型可续航520英里。
相较而言，特斯拉ModelS单次充电续航里程最高为405英里（特斯拉ModelSPlaid版为396英里， Model3为358英里），在超级充电站充电15分钟可补充最多175英里续航里程（Model3为200英里）。