外贸新高背后:原材料涨价10倍,货箱滞留美国港口被罚出天价


外贸新高背后:原材料涨价10倍,货箱滞留美国港口被罚出天价
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11月7日 , 最新的进出口“战绩”出炉 , 惊喜再次降临 。
今年前10个月 , 我国进出口总值31.67万亿元 , 同比增长22.2% 。 其中 , 出口17.49万亿元 , 同比增长22.5% 。
其实在上半年进出口规模创下历史同期最好水平之后 , 就有机构和专家认为 , 随着海外供给能力逐渐恢复 , 基数效应减弱 , 出口额逐步攀升的同时 , 同比增速将显著放缓 。 甚至有观点认为我国出口高增长的拐点会在三季度到来 。
然而数据却给出了另一个答案 。 继7月出口增速放缓后 , 8月马上迎来反弹 , 不仅超预期 , 规模也创历史新高 。 紧接着 , 9月、10月同比增速继续一路上扬 。
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虽然出口数据令人振奋 , 但细心的人们发现 , 反映出口预期的PMI新出口订单指数却在今年二、三季度一路下滑 。
先行指标下滑 , 但实际出口却保持较高增长 , 这是怎么回事?中国出口高增长还能持续多久?拐点会在何时到来?
探究数据背离原因:
原材料和运价上涨 , 企业不敢大规模接单
PMI新出口订单指数与实际出口数据背离 , 是什么原因?
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商务部国际贸易经济合作研究院原院长霍建国接受《每日经济新闻》采访人员采访时表示 , PMI新出口订单指数统计的是企业海外签单的情况 , 海关出口数据反映的是实际成交情况 。 因此 , PMI新出口订单指数通常领先于出口增速 , 对未来出口起到一定的预期作用 。
“出口订单指数下降而出口额上升 , 一方面有可能是原材料涨价导致企业终端产品被动提价 , 抬高出口数据 。 另一方面 , 尽管外部需求旺盛 , 但企业不敢大规模接单 , 优先消化库存 。 这说明企业不愿意扩大产能 , 继续签单 。 ”霍建国说 。
交通银行金融研究中心首席研究员唐建伟则对《每日经济新闻》采访人员表示 , PMI新出口订单指数与出口增速背离的主因就是原材料价格上涨和运价的持续攀升 。 如果外贸企业的成本压力降下来 , 数据可能会回归到正常的状态 。 “从目前来看 , 这种背离有可能持续到今年底 。 ”
对外经济贸易大学国家对外开放研究院教授李长安认为 , 新出口订单指数和出口额 , 两者之间有关联但也有一定的区别 。 目前原材料价格快速上涨 , 以及出口反复受到外部环境冲击的情况下 , 两者之间会出现一定的背离 。 一方面 , 原材料不断上涨导致终端产品被动提价 , 造成订单指数虽然下降 , 但出口额仍保持上涨 。 另一方面 , 一些议价能力较弱的行业提价很难 , 会出现中小企业因此受困的情况 , 这也是致使新出口订单指数下降的因素 。
外贸行业现实写照:
部分原材料涨价10倍 , 货柜价格上涨近8倍
广州纺织品进出口集团有限公司牛仔事业部副总经理陈继成接受《每日经济新闻》采访人员采访时透露 , 外部订单确实多 , 但有时候企业不敢接单 , 尤其遇到大单 , 公司签单会非常慎重 , 需要综合考虑产能是否跟得上 , 能否保证及时交单 。 另一方面还要考虑综合运价、原材料上涨等诸多因素 , 去测算自己的利润空间有多大 。
“今年以来 , 服装上游原材料价格一直在上涨 , 棉花、化纤、石油等原材料涨价幅度较高 。 ”陈继成向采访人员透露 , 牛仔裤有一种原材料叫弹力丝 , 女装牛仔裤一般用高弹丝比较多 , 这种弹力丝每公斤价格已经涨了10倍 。
根据海关总署统计 , 今年前10个月 , 部分大宗商品进口量减价扬 , 铁矿砂、原油、大豆、铜……无一不是如此 。
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而国内许多原材料产品价格也一路高涨 。 采访人员梳理发现 , 与出口占比较高的机电、纺织相关的原材料 , 今年以来价格出现了大幅上涨 。
中国棉花综合价格指数从去年4月的85.82一直震荡攀升至今年10月的152.95 。
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此外 , 国内钢材价格指数及国际钢材价格指数自去年以来也出现大幅上涨 。
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再看运输环节 。