A股：碳纤维市场庞大，5只碳纤维板块潜力龙头一览！（名单）中国碳纤维市场庞大

中国碳纤维市场庞大，发展前景好速度快，助力我国实现碳中和
疫情期间，有一大批制造业企业，尤其是全球民航市场发展受阻，波音和空客的订单大幅下降，对碳纤维的需求大减，让外围的碳纤维企业一片哀嚎，相较之下，中国碳纤维市场一片红火，很多相关企业还在加大研究力度和生产线，所以中国碳纤维能否在后遗症时代实现逆袭呢？碳纤维有什么特殊？碳纤维是什么？

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碳纤维是一种含碳量在百分之九十以上的特种纤维，具有高强度、耐高温的特性，碳纤维的弹性很好，这意味着它在产生和金属相同形变时能够抵抗更大的外力，而且碳纤维还是耐高温的化纤材料，具有耐摩擦、导电性强、导热性好、耐腐蚀等性能。
碳纤维第一次发现在1879年由发明大王爱迪生发现，但被大规模使用是在上世纪五十年代，当时航天事业蒸蒸日上，急需一种高强度、耐高温的材料，科研人员在不断试验，最终将目光放在了碳纤维上，随着时代的进步，科技的人类对碳纤维也在不断的打磨和探索，让碳纤维开始逐步进入大多数人的生活当中。
碳纤维性能优异、用途广泛，自然是我国的重点研究和突破的对象，但是整体来看，我国在碳纤维的应用落后西方，碳纤维在中国的发展经历了大致三个时期。第一个时期是二十世纪六十年代中期起步阶段，我国开始验证碳基碳纤维比国际晚了约十五年。

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碳纤维复合材料下游应用主要包括航空航天、体育设施、工业和风电设备行业等其他领域，在绿色能源和新型材料发展的带动下，中国碳纤维复合材料的下游应用领域逐步扩大，开始在汽车制造、建筑交通等方面布局，并进一步加大了在风电设备领域的产业应用。
碳纤维复合材料在航空发动机领域的发展：
碳纤维复合材料的低密度可减轻风扇及发动机质量，耐高温、高比强度和高模量等特性会优化发动机构件，如整体叶盘、整体叶环、空心叶片和对转涡轮等结构的性能，提高抗疲劳性、抗损伤性，扩大缺陷容限等。
先进复合材料也是实现更高涵道比和减重的唯一途径，使涡扇发动机在低重量低油耗的情况下具备更大的推力。与金属钛合金叶片相比较，复合材料叶片具有明显的优势，根据复材网的信息，复合材料叶片数量比钛合金叶片数量减少50% ，减轻质量66%;高效率、低噪声；较低燃油消耗率；在抗震特别是抗颤振方面，优于钛合金叶片；抗鸟撞能力得到了适航当局的认可。
碳纤维在航天领域的应用
以碳纤维复合材料为代表的先进复合材料作为结构、功能或结构/功能一体化构件材料，在导弹、运载火箭和卫星飞行器上发挥不可替代的作用，对碳纤维复合材料的开发研究及应用规模影响武器装备跨越式提升和型号研制的成败，推动了整体航天技术的发展。
今年我国高端自行车供不应求，我国还是最大的汽车市场，这几年碳纤维的汽车上的应用越来越广泛，甚至未来可能作为承重材料代替金属，这些下游产业的增长带动碳纤维材料的需求和多样化发展。不过碳纤维的上游产品、高端环氧树脂是碳纤维的高端产品，是阻碍我国发展的重要因素。
高端环氧树脂的生产设备也是在被国外垄断的行列之中，但相信未来我国对于高端环氧树脂的突破也是必然，因为我国碳纤维产业的发展动力十足、前景广阔，在未来有望解决我国现有的一些困局。
随着碳中和的开启，对于我国丰富的煤炭资源也可以加以利用，用煤炭制造碳纤维，既不产生大量的温室气体，又能让我们国家的化石资源得到充沛利用。目前我国已经开启了轰轰烈烈的制造业升级计划，在碳纤维这种高性价比的产业，我们正在加大科研投入，形成自主知识产权。

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5只碳纤维板块潜力龙头
1、天宜上佳：
北京天宜上佳高新材料股份有限公司的主营业务是高铁动车组用粉末冶金闸片及机车、城轨车辆用合成闸片/闸瓦系列产品的研发、生产和销售。公司主要产品有粉末冶金闸片、合成闸片、闸瓦。
公司主营收入2.23亿元，同比上升56.75%；归母净利润5640.38万元，同比上升48.07%；扣非净利润5404.46万元，同比上升30.41%；负债率9.94% ，投资收益-53.63万元，财务费用-1261.85万元，毛利率68.42% 。