不仅如此 ， 快递业务市场占比在下降 。 2021年前三季度 ， 申通快件完成量约76.2亿票 ， 快递业务量全行业占比约为9.92% ， 较上年同期占比下降0.68个百分点 。 其中 ， 第三季度 ， 快件完成量为27.9亿票 ， 同比增长14.5% ， 业务量全行业占比约为10.18% ， 较上年同期下降0.76百分点 。
但是 ， 好在单票下滑颓势 ， 在9月份止住了 ， 出现环比增长情况 。 2021年第三季度 ， 申通单票收入约2.02元 ， 同比下降5.3% 。 其中 ， 9月快递服务单票收入为2.11元 ， 相较8月单票收入1.95元 ， 环比增长了8.21% 。
此外 ， 虽然韵达并未发布前三季度业绩 ， 但是从已发布的9月运营数据来看 ， 9月单票收入均出现环比增长良好态势 。 据韵达经营数据显示 ， 9月单票收入为2.14元 ， 同比下滑0.47% ， 环比增长4.4% 。
可以预见 ， 2021年前三季度快递行业营收、业务量有望保持良好正增长态势 ， 但因价格战、供应链成本引发的利润承压情况恐会继续 。 但是贵在第三季度 ， 整体单价下降幅度在收窄 ， 利润空间有修复的迹象 。
第四季度恰逢“双11” ， 整体利润修复有望提速
展望第四季度 ， 快递行业有望借“双11”购物节、各大企业上调派送费与中转费及地方政策出台等因素带动 ， 整体利润空间加速修复 。
具体而言 ， 中通、圆通、申通、百世、韵达、极兔六家快递公司宣布自9月1日上涨末端派费 ， 每票0.1元 。 与此同时 ， 数家快递公司又正式宣布 ， 自10月份起对快递服务价格进行规范 。 地方政策方面 ， 《浙江省快递业促进条例》审议通过并将于明年3月起施行 ， 其中规定快递经营企业无正当理由不得低于成本价格提供快递服务 ， 制定和调整单件最低派送费指引标准 。
此后 ， 招商、国信、国金及安信等在内多家券商纷纷发布研究报告 ， 一致看好后续快递行业盈利空间的修复 。
招商证券认为 ， 目前线上消费需求仍然旺盛 ， 行业业务量增速稳定 ， 在政策红利和派费调整的双重作用下 ， 行业单价有所上行 ， 整体将进入良性发展通道；
安信证券则认为 ， 在政策监管加强背景下 ， 以及行业旺季效应下 ， 价格底部确定 ， 随着价格中枢的上移 ， 电商快递业绩弹性较大 。
因此 ， 随着价格监管政策生效 ， “搅局者”极兔影响逐渐被弱化 ， 叠加各大快递公司回归理性 ， 达成涨价的共识 ， 价格战有望趋于缓和 ， 整体盈利水平有望逐步回暖 。
文：一枝

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