重庆摩帮，江湖远去隆鑫控股深陷债务旋涡两年后

文章图片
隆鑫控股深陷债务旋涡两年后， “重庆摩帮”大佬涂建华似乎看到了一线生机。
最近几年，力帆股份、银翔等企业纷纷陷入危机，历经30多年形成的重庆摩帮，头顶阴云密布。
破产重整、债务重组……力帆股份、北京汽车集团银翔已相继迎来新生。老一辈摩帮大佬或许将成为过去，但摩托车作为重庆的支柱产业，将迎来新的发展机遇。
“隆鑫系”的生机
最近， A股上市公司隆鑫通用、*ST丰华同时对外公告，收到控股股东隆鑫控股通知，因不能清偿到期债务，已具备破产原因但具有重整价值及可行性，向重庆五中院提交预重整申请，经法院审查后确定符合预重整条件，予以备案登记。但重整能否被法院受理、是否进入重整程序尚存在重大不确定性。
截至目前，隆鑫控股持有隆鑫通用10.28亿股，占公司总股本的50.07%；持有*ST丰华6290.12万股，占公司总股本的33.45% ，所持两家上市公司股份已近全数质押，并被全部实施冻结和轮候冻结。

文章图片
早年间，涂建华是一名煤矿电工，亲历多次事故负伤都死里逃生。经历过生死，让他对创业中的磨难表现得无所畏惧，成为重庆商界的传奇人物。
1983年，涂建华在重庆市九龙坡区滩子口几间简陋的厂房里开始创业，先后创办过金属拉丝厂、纸巾厂、预制构件厂、塑料橡胶厂，从事过钢材储运和金属材料贸易，探寻适合自己的发展之路。
十年后，涂建华带领隆鑫踏入如火如荼的摩托车行业，成为了重庆摩帮重要成员之一，隆鑫摩托长期位居国内摩托车行业前三强。
公司官网介绍，经过三十多年的发展，隆鑫控股已拥有4家上市公司（隆鑫通用、*ST丰华、齐合环保、瀚华金控）、参股1家上市银行（渝农商行），产业涵盖工业、环保及再生资源利用、汽车贸易、金融投资等。
这家总资产高达400多亿的大型集团，在2019年深陷债务危机。当年10月，一笔15亿元的股权质押融资违约，揭开了隆鑫控股债务危机的盖子。
今年7月的新世纪评级报告显示，自2019年以来，隆鑫控股的流动性问题始终未能得到解决。截至2020年末，已逾期债务本金49.93亿元。受内外因素叠加影响，公司经营状况持续恶化。 2018年-2020年，公司净利润分别为10.38亿元、-1.37亿元和-12.64亿元。公司所持上市公司股份均已高比例质押，并被冻结，基本丧失融资和变现能力。 2021年以来，公司多次发布涉诉公告，涉诉金额合计77.04亿元。
大佬远去
在隆鑫控股之前，一团阴云就已笼罩在重庆摩帮的头顶久久不散。
重庆前首富尹明善，曾锒铛入狱20年， 47岁创业、54岁造摩托、65岁造车，成为了一个时代的传奇。然而，在他晚年，由其一手创立的力帆，未得善终。
2017年后，由尹明善家族控制的力帆控股，就已深陷债务危机，虽然采取了多种途径，危机始终无法化解，终于在2020年走向破产重整。
与此同时，旗下上市公司力帆股份，由重庆当地国资和吉利汽车接盘，更名为力帆科技，迎来了新生。今年上半年，力帆科技扭亏为盈，公司市值再度飙升。已经退休的尹老爷子不再是主导者。

文章图片
比力帆更早陷入危机的，是龙富勇的银翔。
龙也曾是重庆摩帮中的重要人物，虽然他入局稍晚，但敢闯敢赌，以“黑马”之势，在行业中快速崛起，带领银翔与宗申、隆鑫、力帆等品牌，在全国乃至海外市场展开正面搏杀。
看到摩托车行业日渐衰落，龙富勇带领银翔杀入快速增长的乘用车市场。
2010年，银翔牵手北汽开始造车。这是中国汽车行业的黄金时代，急速增长的市场规模，让所有的参与者都活得很滋润。 4年后，独立品牌幻速横空出世，当年即拿下15万销量。
幻速这样的成功，在现在看来简直不可思议。龙富勇也被胜利冲昏了头脑，顺势推出“比速”抢占市场。
然而，中国车市的激进增长没有持续多久，当竞争从增量转入存量市场，红利不再，合资品牌降维打击，行业洗牌加速。 2018年，幻速、比速双双倒下，陷入停产。
创立于1997年，集工业制造、产品研发、地产开发等业务，总资产高达200亿的银翔集团，官网消息也停留在了2018年。