奔驰|首次和公众见面呼声有多高？车展实拍全新一代奔驰S级奔驰|北京|奔驰s级|车展

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其实在本次北京车展前不久，全新一代奔驰S级已经完成了全球的首发，媒体已经先睹为快，也出了不少报道内容，可以说是褒贬不一。而刚刚结束的2020北京车展上，这台车是首次在公众面前亮相，我们通过实拍图解再来聊一聊作为奔驰旗舰轿车的全新S级有何与众不同？

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外观方面，全新一代奔驰S级采用奔驰家族最新设计语言，整体上比现款更加年轻。新车前脸线条更为圆润流畅，前格栅造型相比现款更显紧凑精致，此外，新车还取消了前大灯的犀利造型，取而代之的是活泼年轻风尚。灯腔内部由三个独立LED光源组成，并且新增坡道照明功能，使该车根据导航信息，在坡道行驶中自动调节光束的投射范围。

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来到侧面，新车整体视觉重心较低，贯穿整个车身的腰线使侧面看上去十分修长舒展，符合其稳重豪华的气质。尺寸方面，长宽高和轴距分别为5289/2109/1503/3216mm ，整体尺寸介于宝马5系和奥迪A6L之间。

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车尾方面，新车仍然保留了一贯的气场，但也为了进一步年轻化而取消了现款的星辰样式尾灯，转而采用三角形尾灯。
内饰方面，新车借鉴了奔驰EQS概念车的设计灵感，取消了双屏一体式设计，中央多媒体屏幕向传统回归。除继续使用真皮材质包裹带来高级感，新车在科技水准上也十分出色。独立的仪表盘支持多种主题模式切换，具备裸眼3D技术，第二代MBUX系统以超大尺寸中央屏幕为载体，该系统采用16G的RAM和320G固态硬盘，具备超高运算能力且支持OTA升级。此外，前排座椅后方屏幕可以和中央屏幕实现互联，实现车内全方位的娱乐化需求。

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为了更高品质的乘坐感受，新车还搭载了BURMESTER4D环绕音响系统，这套系统包括31个扬声器和8个用于提升音乐穿透力的谐波激励器。另外，由250颗LED组成的光线灯带遍布中控台、后排座椅以及门板内侧，除营造车内高级氛围，还能与驾驶辅助系统结合起来，根据不同路况信息以不同颜色向驾驶者提醒。