不管如何 ， CC猎装版其实早已经做好了上市准备 ， 我们只能通过图片来欣赏一下它的英姿了 。CC旅行版的前脸延续了CC的部分设计元素 ， 而在此基础上加大了镀铬式进气格栅的尺寸 ， 再搭配上贯穿式灯带的布局 ， 让整体视觉效果显得更为运动 。

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车侧方面 ， 才是大众CC三厢版与旅行版之间最大差别的地方 ， 大众CC本该属于轿跑类车型 ， 而演变成跨界旅行版后车身侧面看上去更加敦厚 ， C柱后方更换成大面积的三角窗 ， 同时后尾箱空间也会有较大的提升 。而车尾部分来看 ， 虽然凸起的尾部相比修长的三厢版本明显不同 ， 不过尾灯设计和细节部分却没有太多修整 ， 仅是排气部分采用了双边共双出的镀铬装饰框 。

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旅行版车型不仅比三厢版轿车更实用 ， 而且从个人观点来说 ， 旅行版车型有着更为流畅的车身线条 ， 颜值更高 。加上此前新宝骏RC-5W旅行车的发布 ， 相信车企们也意识到将会越来越多的年轻人选择旅行车 ， 旅行车也将成为车市未来最大的“潜力股” ， 给消费者带来新的体验 。

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【车买买网|这些首次入华新车虽然没出现在北京车展上 但很有杀伤力】以上说的这些车型虽然并未能在备受关注的北京车展上露出 ， 但它们不是不到 ， 只是时候未到 ， 期待在今年都能见到它们的身影 ， 给广大的消费者更为丰富的选择 ， 这些车型 ， 你最期待的是哪一款呢？

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