从哈萨克进口煤炭30天海运到港，GDP只江苏一半多，浙江为何更富关注了这么长时间的县域以及

关注了这么长时间的县域以及地方经济发展、由此展开了数篇文章，来分析我国百强镇、千强镇中的前三甲。不过最近的一个资讯，却是导致了迟迟无法下笔，为何？先来看看这则资讯。
浙江省舟山的一个煤炭港口，卸载了一艘来自哈萨克斯坦优质煤的报道。这则报道在当下的情况，全国普遍用电紧张的情况下，可谓是及时雨一般。根据浙江省相关情况显示，因为经济发展以及居民用电等因素，用电量连年攀升。

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这也是为何浙江能源集团的下属分公司要从哈萨克斯坦进口优质煤的原因，不过，当这艘运送煤炭的货轮在10月4日抵达并且开始装卸时，因为当下的用电热门话题，因此成为了一个看起来像是及时雨，但是又颇显得奇怪的情况。
有地理常识的都知道，位于中亚地区的哈萨克斯坦，曾经隶属于苏联。如果想要从这里运送煤炭到我国的浙江舟山港，而且也要考虑到货运成本，那么最合理的方式应当是从黑海进入到欧亚之间的地中海，通过苏伊士运河进入红海，然后再通过因为索马里海盗而驰名的亚丁湾，进入印度洋。
再下面的航线，大家可能就比较熟悉了，从印度洋经马六甲海峡进入太平洋的我国南海海域，过台湾海峡、最后抵达舟山港。

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这则新闻报道此艘装载有13.6万吨优质煤炭的货轮历时30天，航行了1.57万公里这才抵达目的地舟山港。而且接下来，分运势必也要耗费一定的时间。整体来说，虽然海运的成本低廉，但是这种方式来缓解用电压力，真的是太！折！腾！
当然，对于用电方面普通人不用过分担忧，有专业的部门以及相关方针来面对这次因疫情而提升的“商品需求” 。今天我们要讨论的，依旧是百强镇和千强镇榜单中，为何苏南模式的江苏可以占据如此多的名额，而同样发达的浙江省，入榜数量却是明显要低于排名第一的江苏和广东二省。

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【从哈萨克进口煤炭30天海运到港，GDP只江苏一半多，浙江为何更富】其实从经济总量上来看， 2020年各省市的GDP数据上，就能大致看到差距。我国2020年各省市GDP中，排名第一的广东省为11.076万亿元，第二江苏也突破了十万亿，达到了10.271万亿元。而浙江省要低于山东省，全省2020年地区生产总值为6.461万亿元。
这么是不是说浙江就不如江苏的发展了呢？如果单纯地从GDP的数据来看，哪怕是在2021年这才统计出炉的数据，依旧可以看出浙江省的地区生产总值，才是江苏省的五分之三左右。
那么这个数据，是否就表明浙江的老百姓要比江苏居民要穷了呢？其实说到这里，有很多很多的统计口径，比如常住人口、户籍人口的人均GDP ，比如人均收入等等。

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不过要说到富裕与否的话，压根就用不上那么高大上的经济指标和理论。为何？还是要用上咱们上期所用到的苏南模式。
大家都知道，苏南模式是80年代提出来，对于苏无常三大地级市以及南通在内，当地农民自发发展乡镇企业的模式总结。
在上一篇文章中，也曾讨论过连续数年霸占了我国百强镇、千强镇榜首的玉山镇以及所属的昆山市，是否属于苏南模式。因为聚集了大量的外资尤其是台资企业，如果单纯地从乡镇企业的发展规模来看，玉山镇也好、昆山市也罢，均不能成为苏南模式发展的典型。

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实际上，无论是“苏南”还是整个江苏省，之所以能够产值位列全国第二位，这和国企、外企以及数量众多的乡镇企业，是有着很大关系的。
而浙江省则是完全不同，大家都知道浙江的老板很多、温州的太太炒房团很知名。为何？浙江省更多的私营、个体企业，或者发展规模更大一点的家族企业。从这一点上来说，一个是拿工资的、一个是自己创业的，虽然创业有风险，但是居民所持有的财富总额，如果不是特别差的年份，老板总归是要比上班族要多的吧？

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所以，经济数据上江苏省更胜一筹，不过如果说到居民的财富持有能力，浙江省则是更胜一筹的。当然，无论是浙江还是苏州，或者两者中间的上海市，江浙沪作为我国经济发展中最发达的长三角地区，从语言上来说的吴语区、以及相似的生活习惯，都没有必要特意地区分乃至对立。