刚刚，德邦股份披露上半年业绩，快递快运双增长( 二 ) 8月26日

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此外，秉持精益求精的原则，德邦还将末端服务能力及品质持续提升作为重要考核项，并获得了客户的高度认可。根据菜鸟指数， 2021年上半年，在行业11家主要快递公司中，服务项指标德邦快递连续六个月排名第一，综合排名稳居前三。
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升级人才战略
除了在基础建设以及服务质量上加大了投入以外，为保证基层人员薪资竞争力，提升基层员工的积极性、稳定性，德邦于2020年末对基础操作人员进行了一轮大范围的涨薪。欣喜的是，随着业务量稳步增长，快递员人均收派效率提升速度快于薪资涨幅，缓解了人工成本占收入比重的提升速度。
作为物流行业的“黄埔军校” ，德邦始终坚持“物畅其流，人尽其才”的使命追求，除基础职能人员薪资上调外，德邦也对人才战略进行了全面升级。公司制定了高潜人才培养计划，并引导业务经验不足的职能中高层管理人员赴一线各业务模块轮岗，通过之字形发展培养出更具综合能力的人才，消除业务与职能部门隔阂，锻造复合型的中高层管理干部。
据介绍，德邦各个层级的管理和专业人员基本来源于内部提拔，丰富的人力资源储备，保障了公司各项业务规模扩张对各层级管理及专业人员的需求。而对于加大人才管理所带来的成本上升，德邦则表示：先增加人才基数，选拔出更合适的人才，筛选后的人才升级可以为公司带来更高的管理效率，未来公司将逐步实现管理费率有质量的下降。
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经营策略
除上述内容外，关于经营策略，德邦也在报告中做了披露。
德邦表示，随着大件快递业务稳定增长并逐渐进入成熟阶段，公司重新对快运业务进行布局并加大人力、物力、财力等资源投入，调整经营模式，提升末端响应速度及收派灵活性。此外，公司快运业务与大件快递业务网络融合度高，借助快递末端的不断延伸，快运业务网络覆盖率也进一步提升，全链路时长稳步下降，产品、服务不断升级，运输品质持续改善。在新的经营策略指引下，本报告期快运业务恢复正向增长。长期来看，凭借更成熟的运作模式、长期积累的行业声誉及先进的信息技术与大件自动化技术，公司可在确保优质服务的前提下提供更优惠的价格，抵御市场风险的同时巩固快运业务领先优势。
值得注意的是，为响应市场竞争环境及客户需求变化，德邦还成立专业项目组进行深刻洞悉，针对现有快运、快递产品存在公斤段重叠、报价不一致而影响客户体验等产品问题以及因客户需求变化导致现有营业部存在选址不合理、人员冗余、低效运转等运作模式问题，进行产品重构并实践新的营运模式：首先，从重量维度更科学合理地切割产品，简洁易懂的产品从起点提升客户体验；其次，调整对应配套设施以适应新产品类型的变化，通过铺设重货分部、配置重货快递员及配套收派工具等方式构建大件网能力，合并、撤销或搬迁低效网点，清晰定位重货分部、快递分部功能；最后，通过操作流程完善、IT系统支撑、职能人员配置、管理激励与组织支撑等底盘建设保障运营交付能力。
德邦表示，目前该项变革按照计划稳步推进，公司已初步启用200多个重货分部，通过外部招聘或内部转岗方式拥有重货快递员近千名，操作流程不断调整、适应中。新模式运作成熟以后，更合理的资源配置、更清晰的产品呈现、更快速的响应能力、更低的运作成本带来更灵活的报价空间，带给客户更优质的全流程体验。
综合上述公告披露，短期来看，在激烈的行业竞争下，德邦依然保持着自己前进的节奏，在大件业务的基础设施建设、人才储备以及服务质量等方面都进行了大幅投入，虽然在一段时间内增加了管理成本与建设成本，但长期而言，德邦前期的投入已慢慢进入兑现期。
此外，出于战略目的，德邦近年来持有多家与公司业务具有协同性的企业的股权，例如，公司持有东航物流4.5%的股权，除了东航物流稳定的分红为公司带来投资收益以外， 21年上半年东航物流顺利上市，大幅增加了公司净资产规模，在负债规模保持相对稳定的同时，报告期内公司资产负债率下降4.18个百分点，资产负债结构更加合理、稳健。而东航物流与德邦的业务也形成了互补，能产生较好的协同效应，后续的合作值得期待。