德赛西威上半年净利润3.7亿元，L4自动驾驶域控制器已获多个定点 8月23日晚间

8月23日晚间，德赛西威（SZ002920）发布了2021年半年度报告。得益于智能驾驶、智能座舱等新产品的快速商业化落地，今年上半年德赛西威的营业收入和净利润均实现了不错的增长。
○总营业收入：40.83亿元，同比增长57.25%
○归属于上市公司股东的净利润：3.7亿元，同比增长61.01%
此前，德赛西威在发布半年度业绩预告是曾指出，上半年归母净利润预计在3.6—3.75亿元之间，目前来看基本符合预期。分业务板块来看：
○智能座舱营收：33.38亿元，同比增长44.13%
○智能驾驶营收：5.71亿元，同比增长182.68%
【德赛西威上半年净利润3.7亿元，L4自动驾驶域控制器已获多个定点】○网联服务及其他营收：1.74亿元，同比增长121.30%
其中智能座舱业务由德赛西威原车载信息娱乐系统、车身信息与控制系统和驾驶信息显示系统三类产品整合而来，该板块是德赛西威目前最主要的营收来源，今年上半年营收占总营收的比重达到了81.75% 。而同期的智能驾驶业务和网联服务等占比分别只有13.98%和4.27% 。但从增幅来看，智能驾驶和网联服务正展现强大韧性，未来增长可期。
该财报数据发布后，德赛西威股价出现了小幅度的上涨，随后回落。截至8月24日收盘，德赛西威股价报93.02元，总市值为511.6亿元。

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德赛西威近一年股价走势，图片来源：东方财富网
业绩飘红背后，标杆产品快速量产落地
作为本土汽车电子领域的主要玩家之一，德赛西威上半年业绩的大幅增长，一方面与国内车市整体增长有关，另一方面也是德赛西威在智能座舱、智能驾驶等领域的前瞻布局进入红利收割期的重要体现。

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今年上半年，虽然全球车市饱受疫情、芯片短缺及原材料涨价的折磨，但国内车市依旧实现了不错的增长。据中汽协统计数据，今年1-6月，我国乘用车产销分别完成984.0万辆和1000.7万辆，同比分别增长26.8%和27.0% ，其中中国品牌汽车的市场份额上升5.7个百分点，新能源汽车渗透率由年初的5.4%提升至9.4% 。
特别是智能电动汽车领域，以蔚来、小鹏、理想等为代表的新造车企业，表现十分亮眼，上半年交付量分别达到了41,956辆、30,738辆和30,154辆。另外诸如广汽、长城、长安、奇瑞等自主车企上半年也均取得了不错的销量表现。这些都是德赛西威当前的主要客户，他们的销量提升，自然而然让德赛西威随之受益。
除此之外更深层次的原因，则是汽车行业整体智能化变革的持续加速，对智能驾驶、智能座舱等提出了巨大的需求。比如德赛西威的智能驾驶业务，虽然现阶段整体的营收规模并不大，已经凸显出超强的爆发力，上半年陆续获得了理想汽车、小鹏汽车、蔚来汽车、一汽红旗、吉利汽车、奇瑞汽车、广汽乘用车等客户的新项目订单。
具体到产品，报告期内德赛西威的全自动泊车、360度高清环视等ADAS产品持续获得了国内主流车企的新项目订单，代客泊车产品也即将在多家主流车厂客户的新车型上配套量产。另外，备受关注的L4高级自动驾驶域控制器产品——IPU04 ，以及融合了高低速场景的自动驾驶辅助系统，亦获得了相关项目定点。

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德赛西威三大业务体系，图片来源：德赛西威
智能座舱方面，上半年域控制器、大屏化座舱产品、数字化仪表等座舱产品获得了一汽丰田、长城汽车、吉利汽车、广汽乘用车、奇瑞汽车、比亚迪等主流车企的新项目订单。网联服务方面，座舱安全管家获得了主流日系车厂定点，蓝鲸OS4.0、智能进入软件套件等产品获得前装量产订单。
这些都与汽车智能化和网联化变革的快速推进分不开。由于智能驾驶、智能座舱等在提升驾驶安全性和舒适性方面具有重要作用，目前越来越多的消费者在购车时倾向于具备此类功能的新车，市场渗透率就是最好的证明。
据相关统计数据显示， 2020年我国智能网联汽车销量为303.2万辆，同比增长107％，市场渗透率约为15％。 2021年一季度， L2智能网联汽车的市场渗透率进一步提升到了17.8％，其中新能源汽车中的L2智能网联汽车市场渗透率达30.9％。德赛西威作为其中的重要参与者，必然随之受益。