中汽协提供的数据显示 ， 2021年1至6月 ， 与上年同期相比 ， 纯电动汽车产销量均超过百万辆 ， 插电式混合动力汽车销量超过20万辆 ， 同比均呈快速增长 。 作为行业重要指引的《节能与新能源汽车技术路线图2.0》则指出 ， 到2035年我国传统动力汽车要全部实现混动化 ， 以助力实现国家的“双碳”目标 ， 届时混动销量将占汽车总销量的50% 。

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目前 ， 混合动力技术作为节能减排的关键技术之一 ， 已成为各大主机厂开展先进动力技术研究的热点和重点 。
2021年以来 ， 国内自主品牌车企纷纷发布了新一代混合动力技术及产品 ， 比如比亚迪汽车的DM-i超级混动系统、长安汽车的蓝鲸iDD混合动力系统、奇瑞汽车的鲲鹏混合动力DHT、长城汽车的柠檬混动DHT等等 。
有业内专家曾表示 ， 目前阶段 ， 电动车的体量对实现‘双碳’目标作用仍然较小 ， 即使今年上半年电动汽车的市场渗透率超过10% ， 仍远不及传统燃油车市场份额 。 而要提升传统内燃机技术 ， 以此实现节能减排 ， 最重要、最有效的措施就是混合动力 。
【和吉利合作开发混动车型，雷诺重返中国市场胜算几何？】由此不难看出 ， 雷诺牵手吉利研发混合动力车型 ， 可以让其轻装上阵 ， 更好更快速地实现盈利 。

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