聊聊奥运火炬｜圣火容器的诞生，总共分几步( 二 ) 奥运火炬的传递一直是奥运会

虽然丁烷的储存压力较丙烷更低，但却需要更高的温度才能由罐内的液态转化为气态，之后才能支持燃烧。另一方面，液态丙烷在零下40摄氏度即开始蒸发为气态，因此设计团队选择55%丙烷+45%丁烷的混合燃料，借此获得更为均衡的燃料压力与蒸发温度。

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图：本届东京奥运会火炬的燃料罐与燃烧器系统，同2012年伦敦奥运会的火炬方案非常相似。
【聊聊奥运火炬｜圣火容器的诞生，总共分几步】Tecosim公司提到，火炬燃烧器系统则与热气球非常相似。液化气沿一根炬管从罐内被引向排放管，进而经缠绕在火炬顶部燃烧器单元周围的线圈扩散至焰底。在这里，燃料会被迅速加热，完成液态到气态的转化，最终由燃烧器喷嘴涌出为圣火提供持续供给。
燃烧器单元的喷气阀门也经过特殊设计。 Tecosim解释道， “阀门经过专门设计及校准，能够以精确比例将燃料与空气相混合，产生出夺目的黄色火焰。 ”
由于燃料由罐内涌出时仍是液态，所以必须通过喷嘴保证燃料液在到达燃烧器之前蒸发为气态，持续为火焰提供稳定的燃料供应。
虽然所有采用气体燃料的奥运火炬在原理上完全相同，但具体设计与季节条件总会给方案带来重大影响。以2006年都灵冬奥会的火炬为例，当时的顶端选择了实心设计；而2012年伦敦夏季奥运会顶端则布满密密麻麻的小孔。可以说每届奥运会的火炬都是独一无二的卓越产物。
第三步：火炬测试，必须通过风吹雨打和极端温度
随着美学取向与材料技术的不断发展，奥运火炬已经能够经受各种极端条件的挑战，甚至不惧天气变化、高海拔甚至是接力中的意外掉落。
Osgerby表示， 2012年伦敦奥运会火炬就在宝马公司的慕尼黑风洞实验室中经受了测试。火炬在-5摄氏度到40摄氏度范围内经受了测试，直面时速高达50英里的狂风，加上各种湿度、行进中的雨雪天气等。不同的现实条件，会给火炬带来完全不同的燃烧状态，设计方案需要始终维持火焰稳定。 “为了完成这一系列风洞测试，我们进行了数百小时的炬管气流试验，还使用大型工业风扇及装配式喷嘴提高气流速度。 ”
此外，火炬还从10英尺的高度被丢向混凝土地面，并在阵风时速超过50英里的斯诺登山顶经受了高海拔测试。出现在每届奥运会上的火炬，都经受过类似的严苛考验。
第四步：批量生产
到这里，奥运火炬终于迎来设计制造流程中的最后一环——批量生产。受到具体材质及规格的影响，每届赛事的火炬制造商也都有所不同。

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图：在铝材上打出8000个小孔之后，由机器人接手，将伦敦奥运会火炬焊接成最终形状。最后，将表面喷涂成金色即大功告成。
2002年，美国户外装备制造商Coleman公司拿到了火炬金属部件的生产订单，玻璃罩体则由海外供应商提供。 2012年，来自英国考文垂的ThePremierGroup公司有幸成为奥运火炬制造商。但每款火炬在批量生产时都会带来独特的难题——盐湖城火炬的玻璃罩部分极易破碎，而伦敦火炬则要求切割团队专门采购一台新的激光切割机、在8000支火炬上打出64万个小孔。
参与伦敦奥运会火炬设计的Osgerby回忆道， “我们只能采购一台新的激光切割机，每秒能打出16个孔。 ”最终成品于2012年5月的首个火炬传递站上亮相，并在78天后的开幕式上与全球观众见面。正是一支支设计独特、但却同样承载着奥运精神的火炬，为我们翻开人类体育史、乃至人类社会史上的崭新篇章。