7月22日|6年烧光130亿后，FF汽车终于上市，贾跃亭的负债有望还清 7月22日

7月22日，贾跃亭一手创办的法拉第未来（FF）如期完成了与PSAC的合并交易，并成功在纳斯达克挂牌上市。
【7月22日|6年烧光130亿后，FF汽车终于上市，贾跃亭的负债有望还清】在法拉第未来IPO当天，公司股价开盘大涨22% ，截至美股收盘公司总市值达到45亿美元，折合人民币290亿元。

文章图片
已经许久没有在公共场合现身的贾跃亭出现在纳斯达克的敲钟现场，看着他坚持6年的梦想一步步成为现实。
与此同时，只身在美国逃避6年的贾跃亭，似乎也迎来了东山再起的机会。
时间回到2015年，贾跃亭在乐视体系全面崩盘、公司负债累累的情况下，带着乐视汽车的种子逃往美国，并许下“下周回国”的“承诺” 。

文章图片
然而，等待了一个又一个“下周”的债权人，始终没有等到贾跃亭真的回国。乐视全体在国内水深火热的同时，贾跃亭在美国的处境也不容乐观。
因为资金短缺、人手也不够，贾跃亭四处寻求融资，可FF91迟迟无法量产导致法拉第未来在短短6年的时间内烧光20亿美元，折合人民币130亿元。
在2020年，为了成全自己的造车梦甚至选择个人破产重组，将其所持有的全部FF股权转入债权人信托。

文章图片
笔者原以为，在疯狂的造车赛道上，人品备受质疑的贾跃亭和他的法拉第未来会逐渐淡出消费者的视野。
但令人意外的是， 2020年下半年法拉第未来突然宣布上市计划，随即FF91更是被传出在上市后会进入量产阶段的消息。
在上述利好消息出现在各大新闻平台的同时，贾跃亭距离回国越来越近，负债也有望还清。

文章图片
笔者了解到，尽管目前FF91仍然没有正式进入量产阶段，但在法拉第未来的官方网站中已经有超过1.4万辆的客户订单。
按照此前官方透露的计划，这批订单会在FF与PSAC合并完成即FF挂牌上市后的约十二个月内在中国和美国市场开始生产。
如今，法拉第未来已经成功IPO ，接下来就看FF91的量产进度和市场接受程度了。

文章图片
以产品技术为例，笔者认为定位高端的FF91实力不容小觑。毕竟FF手握880项全球专利，是目前唯一一家可以在技术上比肩特斯拉的电动车企。
在生产制造方面， FF还将采用全球化生产制造和轻资产混合制造的策略。综合来看， FF很可能在接下来的时间里打一场漂亮的翻身仗。当然，也不排除FF弯道超车失败的可能性。
文/谛林审/球子
来源：数码扒一扒