贾跃亭的公司又上市了！称新车产品力无敌！提车等1年（：刚刚

（原标题：刚刚，贾跃亭的公司又上市了！要颠覆法拉利、宾利...称新车产品力无敌！提车等1年）
贾跃亭又要成了？你能想到贾跃亭的公司又要上市了？

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作为旗下最后的核心资产，法拉第未来(FaradayFuture ，以下简称FF)是贾跃亭的最后一根稻草，能否东山再起就此一举。美国时间7月22日， FF正式在美国纳斯达克证券交易所挂牌上市，共获得约10亿美元资金；开盘后，该股股价一度拉升超过21% ，随后又涨转跌，截至到采访人员发稿时，该股市值约44亿美元。在敲钟仪式结束后， FF宣布向河南慈善总会捐赠100万元，用于抗涝抢险与灾后重建。

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FF近几年大事记：
2016年1月CES ， FF推出首款概念车FFZero1；
2017年1月CES ， FF首款旗舰产品FF91亮相，连获PCMagazine“TheBestofCES2017”大奖和BGR“CES2017Winner”殊荣；
2018年1月CES ， FF91喜迎全球十余家主流媒体试乘体验；
2018年6月， FF获得美国汉福德政府正式许可，开始建设汉福德工厂；
2019年1月， FF获评加州十大科技创业公司第三名；
2019年11月， FF91发布“第三互联网生活空间” ，极致科技奢华的FF91重新定义未来出行；
2021年1月， FF宣布将通过与PSAC合并在美国纳斯达克上市；
2021年6月24日， FF与PSAC合并交易获SEC批准；
2021年7月20日， PSAC股东大会投票通过PSAC与FF合并交易；
2021年7月22日， FFIE正式登陆纳斯达克。
特别的贾跃亭，特别的出场方式，与FF全球CEO毕福康一同驾驶FF91前往纳斯达克交易所，高调将自家新车展示出来营销。特斯拉并不是FF拟定的竞争对手，通往交易所的路上，贾跃亭反复强调，阶段性目标是实现对迈巴赫、法拉利、宾利等传统超奢华汽车品牌的颠覆。
面对自己的座驾，贾跃亭这样说道：“当然，都2021年了，不需要车钥匙了。 ”
曙光就在眼前，贾老板或许“造车梦”真的将成？继续推进FF ，重启人生的贾跃亭，若归来，还是曾经那个生态化反的窒息“少年”？那么，不再需要车钥匙的贾跃亭，又是否能够找到逆转翻身的钥匙呢？

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贾跃亭并不直接持有FF股份
我们见过太多的老赖，见过太多的跑路，他们都有一个共性，那就是“销声匿迹” ，但被社会舆论口诛笔伐的“贾跃亭式老赖”却长期活跃在社会舆情之中。
对于贾跃亭和债权人来说， 7月22日是一个极为重要的日子，这是承载着他们未来实现梦想和能否履约还钱的“绝命希望”；对于贾布斯的“铁粉”来讲，贾跃亭就是励志标杆，他们或许又看到了偶像绝地反击的雄威；对绝大多数的吃瓜群众而言，贾跃亭的江湖故事还将继续，可以继续为大伙贡献各种段子。
今年1月， FF就和特殊目的上市公司PSAC合并达成最终协议，合并完成后将在纳斯达克证券交易市场上市，股票代码为“FFIE” 。

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4月5日， FF在美国证监会正式提交S-4上市文件，文件对FF的财务状况、持股比例以及新车上市时间都进行了披露。文件显示，此次对FF的估值为每股12.2美元，总计34.28亿美元（约人民币230亿元）。
股东方面， FF原有股东以及债权人(通过债转股)将在交易后持有公司股权比例达66%；FF创始人贾跃亭并不直接持有公司的股份，而将其个人资产通过债权人信托的方式转让给债权人，让债权人成为FF的股东。同时，文件披露了FF的供应商信托和债转股模式，多家核心供应商通过FF独有的供应商信托持股计划将债权转变为股权。
财务方面，在2019年和2020年， FF的研发成本分别为2828万美元和2019万美元，销售与市场营销费用为530万美元及367万美元，净亏损1.42亿美元（约合人民币9.1亿）及1.47亿美元（约人民币9.5亿元）。
7月22日， FF正式宣布已完成了与PropertySolutionsAcquisitionCorp.（纳斯达克股票代码：PSAC）的合并交易，合并后的公司更名为“FaradayFutureIntelligentElectricInc.” ，并于当日正式在纳斯达克上市交易， FF普通股和认股权证的股票代码分别为“FFIE”和“FFIE.WS” 。
FF全球CEO毕福康表示， I代表Intelligent（智能）andInternet（互联网）， E代表Ecosystem（生态系统）andElectric（电动）， FF不仅是电动车公司，还是一家互联网高科技公司， AI产品公司，软件公司和用户生态公司，这准确表达了FF的定位和真实价值。