4000亿汽车巨头又“撒钱”!最低三折多买股,史上最大规模股权激励来了

中国基金报采访人员王建蔷
7月22日晚间 , 长城汽车(02333)发布2021年期权、限制性股票激励计划 。 本期股权激励计划覆盖近9400名激励对象 , 涉及近4亿份股票期权和4300多万股限制性股票 , 是史上最大规模股权激励计划 。
近期长城汽车在二级市场上表现强势 , 股价刚刚创出新高 , 而近一年该股已累计上涨3.3倍 , 带动市值大增 。 目前市值已经超过了福特和本田 , 距离通用汽车近在咫尺 。
史上最大规模股权激励
7月22日晚 , 长城汽车发布2021年期权、限制性股票激励计划 。
本期股权激励计划采用的激励工具为股票期权和限制性股票 , 股票来源为长城汽车向激励对象定向发行的公司A股普通股股票 , 首次授予比例均为80% , 预留20% 。
其中 , 拟授予激励对象股票期权39710.1万份 , 约占激励计划草案公告时公司股份总数的4.317% , 激励对象8784人 , 本激励计划首次授予的股票期权的行权价格为33.56元/股 。 该价格相当于长城汽车7月22日A股收盘价51.03元的66% 。
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拟授予激励对象限制性股票4318.4万股 , 约占激励计划草案公告时公司股份总数的0.469% , 激励对象不超过586人 , 本激励计划首次授予的限制性股票的授予价格为16.78元/股 。 该价格相当于长城汽车A股最新收盘价的33% 。 也就是相当于不到三四折买股 。
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据两份计划草案 , 此次激励对象包括在长城汽车任职的高级管理人员、公司控股子公司董事和高级管理人员 , 公司(含控股子公司)中层管理人员及核心技术(业务)骨干 。
激励计划的行权考核年度为2021-2023年三个会计年度 , 销量考核目标分别为149/190/280万辆 , 净利润考核目标分别为68/82/115亿元 。
按照本次设定的目标值计算 , 未来三年长城汽车的年销量平均增长率为36%左右 。
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超4亿份股票期权激励和超9000人激励对象……这无疑是长城汽车史上最大规模的股权激励计划 。
4000亿汽车巨头又“撒钱”!最低三折多买股,史上最大规模股权激励来了】两期股权激励覆盖近1/5员工
早在2020年1月 , 长城汽车就曾经发布了第一期股权激励计划 , 其拟分别向1672名激励对象授予股票期权10990.90万份 , 向294名激励对象授予限制性股票6844.09万份 。
长城对2020-2022年的销量要求为111万、121万、135万辆 , 2020-2022年利润为47亿、50亿、55亿 。 即使在受疫情突袭的2020年 , 长城汽车最终也完成了销量、利润目标 。
相比2020年长城汽车发布的第一期股权激励计划 , 此次发布的第二期股权激励计划的受益面更广 , 激励对象及股票期权份数大幅增加 。
第二期股权激励计划中 , 长城汽车激励对象超过9000名 , 为第一期的四倍以上 。 而且 , 第二期股权激励还包括更多骨干成员 。 但销量目标的权重也有所提升 , 考核目标更具挑战性 。
截至目前 , 长城汽车2020年和2021年两期股权激励计划授予对象总人数为超1.1万人 , 占企业员工总人数的近1/5 。
长城汽车表示 , 旨在通过构建创新的长期激励机制 , 形成全新的“利益共同体” , 有效推动员工由“打工者”向“合伙人”转变 , 把“做工作”变成“干事业” , 促进企业长期稳健发展 。
公司股价近一年暴涨330%
汽车整车板块的整体表现不俗,长城汽车在二级市场上的表现也很强势 。
7月20日晚间 , 长城汽车公告 , 公司上半年实现营业总收入621.59亿元 , 同比增长73%;归母净利润34.98亿元 , 同比增长205.19% 。
公司表示 , 上半年归母净利润预增的主要原因是整车销量及毛利增加 。 公司通过持续践行品类聚焦战略 , 加大国际市场开拓力度 , 积极推进新能源与智能化发展 , 公司产品结构得以进一步优化 , 公司盈利能力持续改善 。
业绩公布次日 , A股长城汽车闻声涨停 , 港股也大幅收涨16.15% 。 07月22日 , 长城汽车股价继续上涨 。 截至最新收盘 , 长城汽车上涨1.92% , 收盘价为51.03元 , 盘中股价最高触及51.78元 , 股价创历史新高 。
4000亿汽车巨头又“撒钱”!最低三折多买股,史上最大规模股权激励来了
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事实上 , 从3月份以来 , 长城汽车股价一直趋势上涨 , 从彼时最低的27一路飙涨75%到最新收盘的50元以上 , 最新总市值更是达到4600亿人民币 , 折合718亿美元 。