华为苏箐直言特斯拉“杀人”，比李想更耿直的boy来了( 二 ) 撰文/涂彦平编辑/张霖郁设计

快人快语，针针见血。
香港敲钟当天，何小鹏隔空回应了周鸿祎的点评。 “不同的人对智能化思考的标准有一定的差异，最后就是不同的人有不同的看法，欢迎在不同的领域去做产品创新，这个时候才是百花齐放，才是更有可能让客户得到更满意的东西。 ”

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7月8日，在2021世界人工智能大会期间，有媒体又去问周鸿祎怎么看何小鹏对他的回应。他表示自己没怼何小鹏， “我很佩服何小鹏，在我对车还不了解的时候，他就义无反顾地就投入对新智能汽车的追求中，这是一个典型的多次创业者。我对他的很多理念都非常认真地阅读和学习了。 ”
他还说，这个行业之所有趣，是因为大家想法不一样， “我同意何小鹏说的造车行业应百花齐放。大家对智能汽车的看法和理解不一样。我们说的并不矛盾，他说的是过去和现在，我说的是现在和未来。 ”
周鸿祎说，如果把智能汽车定义为带激光雷达的车， “15万元这个价格，目前来看的确有点尴尬。 ”但还是要用发展的眼光来看， “以前做激光雷达要1万美金，现在降到了几千美金。 ”
这是妥妥的辩论高手啊。
红衣教主入车圈不到三个月，就已经掀起论战，带着哪吒频上头条。蔚理小哪第一阵营格局已成，哪吒汽车也终于有内味了。
今年1-6月，哪吒汽车C端市场上险数占比77% ， 6月单月上险数中C端市场占比达85% 。销量近8成交付给个人用户，这也从侧面佐证了哪吒汽车定位大众消费市场“为人民造车”的路线走对了。
周鸿祎还告诉媒体，哪吒汽车争取在一两年内打造单价低于15万元的智能车。先不管这个目标能不能实现，他提出的科技平权的理念还是要举双手赞同的。普通老百姓，谁不喜欢物美价廉呢？
不过，私以为，目前身体力行在践行科技平权理念的，其实还包括智能电动汽车的行业标杆特斯拉。

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7月8日，特斯拉中国官网正式上线标准续航版ModelY ，起售价为27.6万元，续航里程（国标工况法）达到525公里，百公里加速5.6秒，最高时速可达217公里/小时。比长续航四驱版ModelY便宜了7.19万元，而配置相差没有那么大，等等党大呼“真香” 。
虽然是悄悄地进村开枪的不要，但产品定价在它的价格射程以内的国内新能源车企们，可能就要睡不着觉了。

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27万元的特斯拉还是为中产准备的，科技平权什么时候能够平到平民阶层？现在只想问马斯克先生一个问题：15万元的特斯拉，究竟什么时候能够造出来？
就在7月3日，马斯克在一名特斯拉车迷的推特下方评论道：“广义上的自动驾驶是一个难题，因为它需要解决一大波现实世界的AI问题。我没想到会如此困难，但回想起来，这是显而易见的事情……”
无人驾驶太过遥远，不必勉强。但15万元的特斯拉就不要让人等太久哦！
首次承认低估了自动驾驶的难度，这被外界评价为马斯克自己打脸。但同时，他发誓，自动驾驶FSD9.0就要发布了。不管你信不信，反正他自己信了。
但如果马斯克听了以下言论，不知还会不会那样“发誓” 。

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7月8日，在世界人工智能大会徐汇夜话上，华为ADS智能驾驶产品线总裁兼首席架构师苏箐表示， “特斯拉这几年下来，它的事故率还是挺高的，而且是从杀第一个人到最近杀的人，它的事故类型非常像。 ”