从卖断货到口碑崩塌，只用两周，这车还能买吗? Hello大家好！我是陈杰

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Hello大家好！我是陈杰，
极氪，站在吉利和领克的肩膀上，从品牌成立到订单爆棚，只花了两个月时间。但是从订单爆棚到口碑崩塌，它却只用了两周。

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近日，网上流传出多张已经预定了极氪001的车主们的聊天截图，和网友对极氪的一些评价。车主和网友们对极氪001有着各种吐槽和抱怨，原因归结起来主要有两点：一是涨价、二是货不对版。

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那极氪到底是凭着自己火爆的订单，不顾吃相的割韭菜呢，还是其中有哪些深层原因呢？如此操作的极氪001还值不值得推荐呢？今天我们就来好好聊聊。
涨价风波
涨价风波的由来
极氪是今年3月吉利推出的全新纯电动品牌。吉利之前的几个电动品牌：几何、枫叶、极星，市场表现都难以让人满意。所以吉利对极氪给予了厚望。
极氪001的表现也非常争气， 4月15日正式上市，共推出两款WE版、一款YOU版车型，售价28.1-36万。

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需要注意的是，这个售价是享受了国家补贴之后的价格，国家补贴之外，极氪还对7月31日之前下定的用户，给出了5000抵20000的优惠。所以，车主最终的购车价格为26.6-34.5万。

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凭借出色的设计、性能、以及诸多的豪华配置，很多车主在没有看到实车、没有试驾过的前提下，就纷纷下单了。
我想用户订车的热情一定是远超极氪的预期、以及产能了。所以极氪才在6月15日宣布，停止接受意向金，但仍保留大定的权利。

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所谓意向金，也就是小定，和大定的区别在于，前者只需缴纳2000元定金，并且可退还；后者要缴纳5000元定金，不可退还。
随之，极氪还公布了001车型交付规则：

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交付规则里有两点比较重要：6月15日后大定的用户，交车时间要到2022年春节之后了；所有7月31日前的大定用户，仍可享受5000抵20000的权益。
事件发生到这，还是一个因为用户蜂拥而至的订单，让厂家不得不暂停接单的佳话。但也在6月15日，极氪001WE版的价格却从之前的28.1万变成了29.9万，上涨了1.8万。

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车价为29.9万， 5000抵2万之后为284000元
很快网友对这波涨价操作就开始了猛烈炮轰，对此，极氪在6月16日给出了官方解释，极氪首先表示并不是自己涨价了，而是因为自己今年可交付的订单已经售罄了，再接到的订单只能在2022年交付了。

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而2022年的国家补贴金额还无法确定，所以，现在的价格是没有扣除国家补贴的价格，最终成交价格还会减去国家在2022年的补贴。照这样说，极氪确实没有涨价，只是改变了售价的口径。
极氪的说法
站得住脚吗？
如果2022年的补贴金额真的无法确定，那这个说法看起来好像是可以自圆其说的，但是，财政部早在2020年4月就发布过通知，通知里表示：原则上2020-2022年补贴标准分别在上一年基础上退坡10%、20%、30% 。

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也就是说，大概率，明年国家补贴会在现有1.8万的基础上缩水30% ，也就是5400元。按极氪现在的说法，这部分缩水的补贴，最终需要消费者承担。
当然了，财政部的通知上是说“原则上” ，所以极氪表示无法确定2022年的补贴金额，从字面上也挑不出毛病。但补贴逐年退坡却是肯定的，明年的补贴也有很大概率会有30%的缩水。