新能源车电池原料告急!价格翻倍,80%靠进口…锂电龙头19亿抢货!

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锂电池原料涨价冲上热搜!据央视财经 , 今年以来 , 新能源汽车和锂电池市场持续火爆 , 碳酸锂等重要原料一货难求 , 生产企业每天要接六七十个要货电话 。
而就在今天 , 锂电龙头宁德时代传来大消息:已和加拿大锂业公司MillennialLithiumCorp(以下简称“Millennial”)签订收购协议 , 在各方竞购中成功“截胡” 。
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图片来源:微博截图
加速“屯料”
“已与Millennial签订协议 。 ”宁德时代相关负责人表示 , 公司以3.77亿加元(约合19.2亿人民币)收购Millennial100%股权 , 该公司在阿根廷拥有两处世界级锂盐湖项目 。
北京商报采访人员注意到 , 对Millennial感兴趣的不止宁德时代一家 。 此前 , 有消息称 , 洛阳钼业曾有意联手宁德时代联合竞购Millennial 。 对此 , 洛阳钼业方面“不予置评” 。 相比洛阳钼业的平静 , 今年7月赣锋锂业发布公告称 , 其子公司拟以不超过3.53亿加元收购加拿大Millennial股权 。
从收购价格来看 , 宁德时代收购Millennial的价格不仅高于赣锋锂业 , 有报道称 , 宁德时代还同意补偿其向赣锋锂业支付的1000万美元违约金 。
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图片来源:宁德时代官网截图
在Millennial“花落”宁德时代后 , Millennial是谁 , 为何三家上市企业先后对其产生收购意愿等成为热议的话题 。 资料显示 , Millennial总部位于加拿大 , 主营业务为勘探和开发卤水提锂项目 , 拥有约412万吨的碳酸锂当量 , 旗下主要资产均位于阿根廷 , 包括两个锂盐湖项目 , 即PastoGrandes和CauchariEast 。
事实上 , 目前新能源汽车持续增长的销量 , 也带动了锂电池装车量的增长 。 但是 , 下游产业需求的爆发式增长 , 使得锂产业供需失衡 , 且短期内难以缓解 。
据悉 , 锂资源分布并不均衡 , 我国锂资源储备量仅占全球的6% , 80%的锂原料依赖进口 。 今年以来 , 电池级碳酸锂及电池级氢氧化锂的报价分别大涨66.04%和96.97% 。 因此 , 谁能备更多的料 , 谁就能在行业中占有一席之地 。
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图片来源:央视财经截图
宁德时代相关负责人表示 , 此次收购为宁德时代供应链布局的重要举措 , 将进一步保障公司长期稳定的锂原材料供应 。
今年9月 , 宁德时代拟以不超过135亿元在江西省宜春市投资建设新型锂电池生产制造基地(宜春)项目 。 资料显示 , 宜春被称为“亚洲锂都” , 拥有世界上最大的锂云母矿 。 除宁德时代 , 今年国轩高科也投资115亿元建设宜春经开区锂电产业园项目 。
破“锂”垄断
值得注意的是 , 随着价格持续上涨 , 各企业在争夺锂原料的同时 , 也将寻找锂的替代品提上日程 。
今年7月 , 宁德时代推出钠离子电池 , 常温下15分钟即可充满80%的电量 。 同时 , 宁德时代给出的锂钠混搭电池包解决方案也首次亮相 。
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宁德时代第一代钠离子电池发布会截图图片来源:宁德时代官网
宁德时代相关负责人称:“当前开发的第一代钠离子电池 , 电芯单体能量密度已达160Wh/kg , 为目前全球最高水平 。 在常温下充电15分钟 , 电量可达80% , 而在零下20℃低温环境下 , 仍有90%以上的放电保持率 , 同时在系统集成效率方面 , 也能达到80%以上 。 ”
相比锂元素来说 , 钠元素在地壳中的含量更加丰富 。 资料显示 , 地壳中钠元素的含量为2.4% , 此外还有在海水中的钠元素 。 反观锂和铅 , 则含量较少 , 二者在地壳中的占比分别为0.0065%和0.0016% 。
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宁德时代第一代钠离子电池发布会截图图片来源:宁德时代官网
不仅宁德时代 , 产业链上的其他企业也开始押宝钠离子电池及相关产业 。 其中 , 华阳股份拟对钠离子电极材料项目投资1.4亿元;容百科技的钠离子电池正极材料项目也在开发中;欣旺达也在生产和研发钠离子电池 。 这意味着 , 行业内企业均已提早布局寻找锂原料的替代品 。
业内人士认为 , 钠原料用于动力电池仍面临诸多挑战 。 钠离子电池装车还需成长过程 。
“在市场价格攀升局面下 , 各企业在加紧争夺原料的同时 , 能否找到替代品也成为发展关键 。 ”中国汽车流通协会专家委员会成员颜景辉表示 , 由于成本不断提升 , 目前电池技术路径正处升级阶段 , 谁能先一步找到替代品 , 并实现电池技术量产应用 , 谁就将成为新头部企业 。