|北斗三号卫星总指挥：把北斗四号建成世界上最好的导航( 四 )

在南京，一家配套研发行波管的企业，在一次大功率试验中，几台产品全部烧毁。为了查找原因，团队里有女孩儿推迟了婚期，有准爸爸没法见证孩子出生。
“这些都让我特别感动，也建立了非常信任的关系。”迟军说，说起北斗三号团队，他想的不只是五院的研发团队，而是所有参与的人。这些参与者遍布全国，至少数万人。
所有“捷径”都堵死了
北斗三号的组网必须越快越好。战线拉得太长，卫星相当于白白浪费了寿命。比方说，如果5年建成，到组网成功正式开通时，首批卫星只剩一半寿命。
因此，北斗三号开启了我国航天史无前例的密集组网。
这一过程，也大大推动了我国卫星设计制造能力的提升。迟军说，北斗三号借鉴了其他工业行业的流水线方式，形成组批生产模式。
最多时，厂房里同时有12颗卫星在总装测试。同时，由于应用了自动化测试系统，人力被解放， 12颗卫星只需不到10名工作人员与机器配合，就能在厂房里流畅运行。
更多现代化的手段进入北斗三号研制中，一定程度上重塑了卫星生产模式。流水线、自动化、远程协作、柔性制造……原来很多被认为不适合卫星这种精密产品的手段，被定制化地引入卫星制造中。
“如果未来再有这种大批量的任务，一定会用这种模式，北斗三号探索出来了这条路。”迟军说。
从2009年北斗三号立项起，一个目标就确立了：所有的部件和元器件全部国产，不能受制于人。迟军说，很多年中，中国航天发展一直摆脱不了进口。北斗选择了自力更生的道路。
从一开始，所有“捷径”就被堵死了。
比如困扰中国航天界很多年的行波管。这是卫星上用来放大信号的关键部件，北斗三号之前一直从国外采购。北斗三号项目中专门就行波管开展攻关，在2015年北斗三号试验星发射前，具备了上天飞行的条件。此时，正好遇到国外供货商针对北斗三号限制出口，迟军当时态度坚决，说：那就退货吧。
如今，北斗三号实现星上设备级产品百分之百国产。迟军说，并不是为了追求这个数字，有些国外非核心的配套产品便宜好用，合作基础也很好，北斗也会采用。“还是要融入国际市场，北斗是一个开放的系统。”