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【除了普桑和桑旅，30多年前上海大众还差点儿推出桑塔纳MPV】最近MPV圈还挺热闹的：一方面是随着三胎政策的放开 ， 有想法的家庭更需要一辆座多的大车；而另一方面 ， 盼了许久的东风悦达起亚嘉华、广汽丰田赛那等车型快要来了 ， 大众也刚刚发布了T7迈特威……说到大众的MPV ， 在国内一直是叫好不叫座 ， 包括国产的途安和威然 ， 以及进口的夏朗等 。 但你知道吗？早在30多年前 ， 上海大众还差点推出一款桑塔纳MPV 。 （图片源于网络）

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说到桑塔纳国人绝对不会陌生 ， 当之无愧的一代“神车” 。 “拥有桑塔纳 ， 走遍天下都不怕”这句广告词 ， 像是印在了脑子里一样 。 桑塔纳在国内故事要从1983年说起 ， 第一批桑塔纳是以CKD的形式组装生产 。

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有了“普桑”的地方怎能少的了“桑旅” ， 只不过两者在国内相隔了9年的时间 。 1992年 ， 上海大众第10万辆桑塔纳下线 ， 同年4月 ， 桑塔纳旅行版上市 ， 也就是我们俗称的大屁股桑塔纳 。 除了车尾之外 ， 桑塔纳旅行版和普通版桑塔纳没什么两样 ， 动力系统同样搭载了1.8L排量发动机搭配4速手动变速箱 。

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其实在这两个时间点中间 ， 也就是1986年左右 ， 还差点推出一款桑塔纳MPV 。 这款车型基于“普桑”的基础打造而来 ， 采用7座的座椅布局 。 从造型上来说 ， 经典的桑塔纳元素无处不在 。 当时国内市场日系、美系的MPV挺火 ， 上海大众这边就也想“搞点事情” ， 想让全家“走遍天下都不怕” 。

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这款桑塔纳MPV是上海大众与上海汽车研究所共同研发 ， 和德国大众没有半毛钱的关系 。 正因如此 ， 即便它一炮走红 ， 多次登上国内外汽车媒体的头条 ， 并且给与了极高的评价 ， 但德国大众并不认可这个自主设计的“私生子” ， 甚至不允许挂上大众的Logo ， 说是打乱了他们的计划 。

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这款车型最初的代号为SVW7181 ， SVW就是上海大众的意思 。 因为被爹妈“拒之门外” ， 后来便更名为SH7181 。 桑塔纳MPV是由我国汽车设计师“元老”——钟伯光先生操刀设计 。 话说 ， 满腔热情被泼了一盆冷水 ， 再加上种种原因 ， 最终这个项目就彻底夭折了 ， 这款桑塔纳MPV也就成了举世无双的孤品 。

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其实在看到桑塔纳MPV的时候我想起了另外一款车型——第一代雷诺Espace（1984年诞生） ， 怎么样 ， 是不是很像？
编辑点评：虽然未能量产 ， 但意义重大 ， 这算是我国第一款自主研发的MPV了 。 不过试想一下 ， 如果当时真的上市销售了 ， 它能像“普桑”和“桑旅”一样 ， 成为一代经典吗？
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