从大众朗逸换到途岳，车主详聊用车感受，空间大也省油，动力足够对于那些还没有结婚

对于那些还没有结婚，家里也没有老人和孩子的消费者，选车可能更多看重操控、动力、外观等等，但对于家里既有老人，也有孩子的消费者来说，空间是选车的重要根本！家里之前开的朗逸，空间说不上太大，对于家用来说是足够了。动力方面搭载的是1.5+6AT ，动力够用，油耗低，即便油价上涨也不会感到明显的压力。但随着老人腿脚不好，坐轿车下车有些费力，同时出趟远门，轮椅需要侧向放倒才能放进后备厢，但同时因为后备厢的装载能力有限，家人的行李物品有时只能放在脚下，好在孩子大了可以自己乘坐，如果再有婴儿车，狭小的车内空间真的无处安放。

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考虑到实用性，家里不得不面临换车，说真的，如果不是考虑到老人和全家人共同出行的次数比较多，朗逸作为家用车真的是不错的选择。家人喜欢大众品牌，因为在众多合资品牌当中，大众来到中国市场的时间早于丰田、本田，而且老人年轻的时候坐过的第一台车就是大众的桑塔纳。既然对于空间有更高的要求，考虑到买车的成本，大众途岳这款车就符合家庭换车的标准，置换有补贴，目前终端市场的优惠力度也比较大，入门已降至13万伛，最低配落地15万左右，关键还是自动挡，相比本田CRV入门还是手动挡，大众性价比还是不错的！

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对于外观的造型，大众的外形设计理念并没有太多的亮点，不过相比同级别的探歌，途岳的外形更加霸气侧漏，毕竟有着“小号途昂”的称号。整个中网与灯组相连贯穿，上下两根横向的镀铬饰条清晰将车头的层次感完美展现。前大灯富有力量美学，采用和途昂一样宽体的设计，全系标配LED光源，可见大众对于产品的堆料并没有网络上说的那般不足。来到车身侧面可以看到笔直修长的腰线，车顶银色的行李架配以双拼色轮毂，视觉上运动感十足。尾部造型相对厚重，但在后备厢部分，途岳采用内凹处理设计，而在底部有着镀铬条营造出的双排气，虽然只是装饰性，但这一点迎合了多数年轻人的审美。

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【从大众朗逸换到途岳，车主详聊用车感受，空间大也省油，动力足够】途岳的内饰相比于之前的朗逸，在细节上做得更加完美了。首先是内饰的用料，除了低配车型的内饰相对朴素简约，中配以上车型在中控台部分加入了亮色的装饰板，肉眼直观效果更加年轻时尚。

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中控台上方有着内凹的储物格，平时放纸巾、手机也可以防止刹车物品滑落。全系只有顶配车型配备全液晶仪表盘，同时空调调节采用触控方式，为内饰增添了更多科技属性。车门两侧与换挡杆的前方都有储物设计，而像是倒车雷达、自动驻车、无钥匙启动等功能也都是全系标配，配置说不上丰富，但实用性是较高的。

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家里之所以换车是因为轿车的空间有限，而SUV虽然在舒适性放了点意思，但最重要的是朗逸后轮采用扭力梁非独立悬架，而途岳采用的是多连杆独立悬架，在行驶非铺装路面的时候，可以清晰感受到悬架质感更加高级了。车身长、宽、高分别4453/1841/1632mm ，轴距为2680mm 。途岳的后排空间是真的大，老人身高1.7米坐在后排，可以轻松抬起二郎腿，两侧座椅宽大柔软，孩子坐在中间刚好合适。除了入门车型，其余车型在后排都配备了空调出风口、USB电源接口。后备厢的装载容积是455L ，由于高度较高的关系缘故，轮椅和婴儿车在折叠之后都可以放下，足以装下全家人出行的生活物品。

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动力方面，途岳主打1.4T+7速干式双离合， 150马力+250马力的参数水平对于家用刚好合适。若是对于动力有更高的需求， 2.0T发动机不仅在动力效果方面更强，同时配备全时四驱功能，零百公里加速基本在八秒之间，当然油耗也会略高一点。作为家用车，油耗经济性非常重要，途岳的1.4T在市区平均在7L上下，当然这也是建立在驾驶者温柔驾驶的油耗水平。