相比之下 ， 本田同样采用了两组电机加发动机 ， 但采用了不同于丰田双擎混合动力系统的结构 。 本田的混动模式是它们区别于丰田最大的一个点 ， 当开启这个模式之后 ， 只需要依靠电机就能够产生动力让车子前行 。 也就是说调到这个模式之后 ， 发动机启动了也不会直接让车子往前走 ， 而只是为了给电池电力而已 ， 电池再给电机供电随即发动车子 。 所以这一套混动技术其实更偏向于是电力驱动 。 但是问题随之而来 ， 一旦发动机作为动力源介入时 ， 会有明显的顿挫感 ， 且频繁的单向介入 ， 会导致油耗偏高 。

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通过以上对比不难看出 ， 两款车的综合素质都非常的不错 。 虽然两款车都是刚上市不久的新车 ， 但荣放双擎E+无论在外观设计还是动力表现上 ， 都明显针对对手做出了优化设计 ， 荣放双擎E+相比CR-V锐·混动更晚上市 ， 所以存在一定优势 。 如果你崇尚环保 ， 或是正处在限牌城市 ， 那么完全可以选择插电混动车型 。 如果你在意稳定的质量和耐造的好口碑 ， 那么“两田”的插电混动其实都不会错 。 至于选择CR-V锐·混动e+还是RAV4荣放双擎E+ ， 就要因人而异 。 有动力倾向 ， 对操控向往 ， 追求速度更快 ， 底盘支撑性更好的消费者 ， 选择RAV4荣放双擎E+会更合适 。

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