大众汽车2035年停售燃油车!美国和中国率先开始实施
[资讯-牛车网]
随着愈加严苛的排放法规 , 以及各层社会人士对绿色驱动能源的推进 , 内燃机貌似已经走到了尽头 。 这个尽头并不是技术突破 , 而是大势所趋 。
可以看到 , 大众汽车目前在全球范围内 , 开始大量推进纯电动汽车产品矩阵 , 包括海外市场的ID.3 , 以及国内的ID.4系列和ID.6系列等车型 。
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根据外媒的采访 , 欧洲大众销售总监克劳斯·泽尔默表示 , 将会在2033-2035年之间在欧洲和中国放弃内燃机的推挤 , 并正式停售 。 这并不需要惊讶 , 因为越来越多的车企和地区政府都在推进这一项计划 , 为了消除碳足迹保护环境 。
同时 , 克劳斯·泽尔默还称虽然目前不能确定具体时间 , 但美国和中国将会率先开始实施此项计划 。 其余地区根据政策引导和基础设施建造 , 再确定具体时间 。
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【大众汽车2035年停售燃油车!美国和中国率先开始实施】当然 , 这并不是空穴来风 , 毕竟早在2016年挪威四大主要政党就曾宣布将在2025年禁售燃油车 。 同时 , 荷兰、法国、英国、瑞士、比利时、瑞典等国家也均提出将会在2025年-2040年时间禁售燃油车 。 而我国海南早在2019年就发布相关《发展规划》 , 表示会在2030年禁售燃油车 。
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最后:
其实 , 从第一台蒸汽机作为内燃机的雏形在1769年被创造至今 , 经过两百多年的发展 , 技术、动力、排放等相关指标已经非常成熟了 。 而新能源汽车概念被推出 , 以及如今纯电动汽车大行其道 , 只不过是资本运作的结果 。 无论什么驱动能源 , 哪种驱动方式 , 都不可深究 。
特别是中国 , 要知道2018年我国主要发电还是以火力烧煤、燃气为主 , 当时占比高达73.32% 。 随着水电、风电、核电等逐渐发展 , 截止2020年我国煤电占比首次下降至50%以下 , 为49、07% 。
纯电驱动车辆 , 确实有很多益处 , 特别是在城区内 , 更加安静 , 更少排放 , 但面临着不敢出远门、充电麻烦、电池回收难处大、易燃易爆等问题 , 同样非常严峻 。
所以 , 禁售燃油车不该“一刀切” , 应该缓慢完善各个环节 , 给予民众消化时间 。
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