三款良心车,皮卡、SUV、轿车都有,六七万就能开回家

如今 , 不少车企都在迈向中端或高端市场 , 但其实10万内市场中 , 仍不乏一些物美价廉的优质车型 。 甚至有不少消费者在买车时 , 预算也就六七万 。 那么针对这一购车调节 , 笔者今天就从皮卡、轿车、SUV领域中 , 各自给大家带来了一款品质过硬 , 且产品力也不错的车型 。
皮卡推荐车型:五菱征途
指导价:5.88-6.28万
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三款良心车,皮卡、SUV、轿车都有,六七万就能开回家】如果在该价位中考虑的是皮卡车型 , 那想必大家在兼顾家用之余 , 应该也还有一定的创业需求;挑来挑去 , 个人觉得这台五菱征途 , 大概就是最佳之选了 。 先从价格来看 , 征途推出的两款车型 , 售价都是紧贴六七万落地预算的用户 。 然后 , 这还是比较少见专为年轻人打造的“青春型”皮卡 , 外形看起来不廉价 。
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最重要的是 , 五菱征途还有不错的实用性 。 首先 , 如果是需要家用 , 那么征途的五座布局+3160mm的轴距 , 无疑是足够满足一家五口的乘坐空间 。 其次 , 常见的皮座椅、中控屏、倒车影像等配置 , 在征途上都能见到 , 虽然不是什么豪华的配置功能 , 但对于一台超5米1长的皮卡车 , 且才六七万就能开走 , 算是表现不错了 。
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再来说说五菱征途的创业特性 , 无论你是从事餐饮、批发还是建筑、建材等行业 , 征途2米纯平3面开的大容量货箱 , 一定不会掉链子 。 还有它的1.5L+5MT的动力 , 虽然绝对动力参数较小 , 但在后驱、手动变速箱的加持下 , 也能拥有起步有力、油耗也不高的表现 。 另外 , 在大家关注的品质层面 , 作为五菱出品的征途 , 我想通过以往各大五菱爆款的表现 , 应该就是对它耐开、皮实的最好佐证 。
轿车推荐车型:吉利帝豪
指导价:6.28-9.18万
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其实 , 该价位的轿车也可以选捷达VA3 , 但衡量了后 , 笔者还是认为咱们华系车的吉利帝豪 , 更值得入手 。 首先 , 帝豪在价格上的让步一向都不小 , 而最近全新一代帝豪也官宣年内会上市 , 所以当下也正是抄底的好机会;本着六七万的预算 , 都已经能轻松盘下一台帝豪的中高配车型 。
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其次 , 在配置层面帝豪高低也更厚道一些 , 例如皮革座椅、中控大屏、自动空调等等配置 , 在该价位落地的帝豪上面 , 它都有所给到 。 空间方面 , 帝豪轴距为2650mm , 相比朗逸、宝来等同级热门车来说 , 属于常规水准 , 腿部空间足够、后排座椅舒适性也并不比捷达VA3差 。
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动力的话 , 帝豪基本属于“没有动力” , 1.5L自吸机头带来的109马力确实很肉;但换来的则是长期的低油耗和可靠性、耐用性 。 对于广大家用车或网约车师傅来说 , 我想这应该也是大家更愿意得到的 。
SUV推荐车型:哈弗M6
指导价:6.60-9.29万
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作为哈弗“老将”的M6 , 无疑就是该价位中的SUV务实之选 。 价格上 , 目前新款的M6优惠力度可能并不大 , 但老款车型的降价则是很香 , 六七万也能拿下一个19款的哈弗M6中配车型 。 论颜值 , M6的确不及一众小型SUV更年轻、运动 , 但论实用性、家用性 , 可能M6才是真正的NO.1 。
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在车身尺寸上 , 哈弗M6的2680mm轴距和4664mm车长 , 就足以对同价位小型SUV形成降维打击 。 且在后排乘坐空间的优势上 , M6匹敌许多20万级的SUV , 也不会处在下风;后排满载三位成年人不拥挤、腿部空间能跷二郎腿 。
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不过呢 , M6这台1.5T发动机 , 在动力和油耗的表现上只能说是一般般了 。 破百10秒开外、百公里油耗也得8.5L左右 , 但毕竟M6的性价比摆在那里 , 又想空间大、动力好、油耗低 , 还得六七万就搞定 , 确实是不大现实的 。 好在 , 哈弗M6在车身品控、三大件可靠性都表现得不错 , 日常居家、代步使用也很OK 。