维京长船:古代世界的工程奇迹( 二 )


当风向有利时 , 帆可以让这些船高速行驶 。 但这些船也配备了一排长椅和桨架 , 以便船员在风平浪静的日子里仍能快速接近目标或撤退 。
Ravn说 , 这两种策略并举 , 能帮助维京人在海滩上进行快速、精确的登陆 , 这是他作为一名维京人在训练中获得的亲身经历——维京船舶博物馆用传统方法重建了几艘维京长船 , 以了解更多关于它的建造技术 。 他们把长船带到了海上进行的实验表明 , 从海面上可以发现这些船到第一波战士登陆海滩 , 中间只需要一个小时 。
维京长船:古代世界的工程奇迹
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Oseberg号维京船的挖掘现场 。 图片来自spellsandspaceships.com
这种船的船身在水面上也很高——只浸到水线以下不到一米 。 这将允许长船进入非常浅的水域而不减速 , 方便快速的武力聚集和有效的两栖攻击 。 船只甚至可以并排放在一起 , 或使用木板作为桥梁 , 让战士更快地到达岸边 。
接下来的一个世纪里 , 小规模袭击会逐渐增多 , 直至维京人的军队最终征服了那些欧洲王国 。 Ravn说 , 维京人在这一时期还利用了适应性较差的货船为军队运送设备和物资 。
在重建的长船上当船员的经历告诉他 , 船上的生活可能非常拥挤 。 他说 , 战士们必须齐心协力才能操作船只 。 但这些经历也产生了强烈的个人联系 。 “所有一切创造了一个非常紧密和组织良好的社区 , ”Ravn说 , “这是一次非常特别的经历 。 ”这种战士之间的紧密联系将有助于他们后来的突击行动 。
维京长船:古代世界的工程奇迹】从8世纪末开始 , 组织、航海术和技术的结合使维京人占据了上风 。 但其他欧洲人在成为维京人的受害者的同时 , 也在学习如何抵制这种类型的攻击 。 到了11世纪中叶 , 维京人和欧洲人的混合种群对他们的海上战术已经驾轻就熟 。 诺曼国王“征服者威廉”本人就是维京人罗勒的后裔 , 在1066年的黑斯廷斯战役中击败了英国人 , 并加冕为英格兰国王 。 再往后的一个世纪 , 在不列颠群岛和欧洲的不同地区还发生过其他几次重大的维京人袭击 , 但往往都被击退了 。
https://www.discovermagazine.com/planet-earth/the-viking-longship-an-engineering-marvel-of-the-ancient-world