丰田双擎新汉兰达指导价出炉|丰田双擎新汉兰达指导价出炉，门槛下调至26.88万！还算飘吗？丰田双擎新汉兰达指导价出炉

丰田双擎新汉兰达指导价出炉，门槛下调至26.88万！还算飘吗？
早在4月份上海国际车展期间，广汽丰田就已经亮相了全新一代汉兰达，这已经是第4代产品了，采用全新的模块化平台打造，尺寸确实有明显拉长痕迹，外观造型设计语言和动力总成也都进行了更换。得益于汉兰达这款车一直以来的优秀口碑，向来不用为销量发愁，所以丰田汽车这次定价也相当高调，前段时间预售起步价高达28万，最高配版本预售价更是达到37万。

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而经历一段时间的舆论反馈之后，在6月25日晚间，全新广汽丰田汉兰达官方指导价终于出炉，最终指导价相比此前的预售价有了明显的下调，真正的价格门槛下调至26.88万，高配版本更是直接下调到34.88万，可以感觉得到丰田的预售价就是试探，结果最终官方指导价就有了大幅度的下调。

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然而目前26.88万的起步价相比老款汉兰达，依然有非常大的涨价幅度，毕竟老款车型门槛只有23.98万。那么全新丰田汉兰达还算飘吗？下面就逐项来进行解析。

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首先尺寸定位确实更大了，总长度达到4965mm ，车身宽度1930mm ，轴距则拉长到2850mm ，在这样的情况下，后排空间体验会有比较明显的提升，尤其最后一排乘客退步空间会略微宽敞一些。

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整部车外观造型设计语言变化较大，车头前脸采用的是黑色进气中网搭配一道镀铬亮条，两侧狭长的大灯眼神犀利了，车身侧面提供有熏黑车窗立柱，形成不错的悬浮车顶效果，尾部没有跟风采用贯穿灯光，不过总体来看整部车的外观属于耐看的类型。

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这次全新汉兰达内饰也算跟上了主流，至少高配版本提供有全液晶仪表和大尺寸导航屏幕，科技感方面已经不算落后。汉兰达这款车的内饰向来都是以实用舒适为主，没有什么突出的豪华感，不过经常接触到的部位基本都有软包材质覆盖。

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本次大涨价最大的底气来自于核心动力总成，该车型用的是丰田双擎系统，也就是2.5升自然吸气发动机搭配电机组成混动系统，单纯内燃机对大输出192马力，除此之外还有单电机系统辅助，电机最大输出功率134千瓦，匹配的是E-CVT变速箱，综合算下来整部车的油耗数据可以控制在5.3升每百公里，保证动力输出的同时，降低了用车成本。

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用新老款车型来对比的话，这次更新之后价格门槛大概加了3万，换来的是双擎混动系统，仔细对比计算，这样的加价力度还算是比较合理的。本次更新之后，面对福特锐界之类的竞争对手，确实会丧失价格优势，不过双擎系统也会成为新的卖点，预测全新汉兰达销量依然不会差。

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【丰田双擎新汉兰达指导价出炉|丰田双擎新汉兰达指导价出炉，门槛下调至26.88万！还算飘吗？】来源：孔明说车