近日 ， 2021年《财富》世界500强榜单正式公布 。 去年受特殊“战疫”的影响 ， 《财富》世界500强排行榜企业营收和利润普遍下滑 ， 2021年入围榜单的企业总营业收入为31.7万亿美元 ， 同比下滑了5%；总利润为1.6万亿美元 ， 同比下滑了20% ， 创2009年以来最大的跌幅 。

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丰田营收超大众夺冠 ， 特斯拉首入榜
在全球汽车企业排行榜中 ， 丰田、大众和戴姆勒分别位列前三甲 。 其中 ， 丰田汽车公司总营收2567.2亿美元超越大众位列榜首 ， 营收虽下滑了6.5% ， 但净利润却增长了13.1% ， 达到了211.8亿美元 。 211.8亿美元的利润总额更是超过了大众和戴姆勒的利润总和（大众公司和戴姆勒利润分别为101亿美元、41.3亿美元） 。

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从榜单来看 ， 上榜数量最多的当为日系车企 ， 除了丰田汽车 ， 还包括本田汽车、日产汽车、铃木汽车、马自达汽车和斯巴鲁 ， 其中日产汽车利润亏损最大 ， 亏损42.32亿美元 ， 马自达汽车也亏损了2.99亿美元 ， 同比下滑了367.6% 。
排行榜中最大的亮点当属特斯拉 ， 特斯拉首次进入《财富》500强榜单 ， 这也是全球第一家入围该榜单的新势力造车公司 。 数据显示 ， 特斯拉实现营收315.36亿美元 ， 同比增长29% ， 实现利润7.21亿美元 。 在新能源汽车市场占据较高的市场份额 ， 同时也是目前全球市值最高的车企 ， 一度高达8349亿美元 ， 是第二名丰田汽车整整4倍 。

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中国车企上榜多10家 ， 有3家入汽车财富榜十强
榜单显示 ， 今年上榜的中国企业数量较上年增加10家 ， 达到143家 。 其中进入榜单的车企共有23家 。 包含6家自主品牌车企 。
在前十排名中 ， 中国共有上汽集团、中国一汽和东风汽车集团三家车企上榜 ， 成为中国车企里营收实力最强的领军者 。 其中 ， 上汽集团在营收和净利润上仍居中国汽车企业首位 ， 不过相比去年排名从52名掉到了第60名 。 数据显示 ， 上汽集团实现营收1075.6亿美元 ， 同比下滑了11.9% ， 实现利润29.61亿美元 ， 同比下滑了20.1% 。

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除了上汽集团排名下滑外 ， 中国一汽集团、东风汽车集团、北汽集团、广汽集团及吉利控股在今年总榜单中的排名均呈现上升趋势 。 其中 ， 广汽集团实现营收利润双增长 ， 实现营收为577.2亿美元 ， 实现利润为5.76亿美元 ， 排名176名 ， 与去年相比上升了30名 ， 是上升幅度最大的中国车企 ， 这也是广汽集团连续第九年登榜 。

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一汽集团由89名上升至第66名 ， 实现营收1010.76亿美元 ， 实现利润28.67亿美元 ， 同比增长了0.7% 。 从销量上来看 ， 不仅合资板块（一汽-大众、一汽丰田）表现良好 ， 自主板块（一汽红旗、一汽解放）等表现也颇为亮眼 ， 最终实现营收、利润双增长 ， 世界排名也随之上升 。

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东风汽车集团由100名上升至第85名 ， 实现营收868.56亿美元 ， 实现利润同比下滑了16% ， 仅为11.155亿美元 。

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北汽集团由134名上升至124名 ， 实现营收721.47亿美元 ， 实现利润3.39亿美元 。 这是北汽集团2013年首次入榜后 ， 连续九年稳居500强行列 ， 排名也从刚入榜时的336名上升至如今的第124名 。

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排在第239名的吉利控股实现营收471.91亿美元 ， 实现利润13.523亿美元 ， 同比增长了9.8% ， 是6家中国车企中增幅最大的 。
数据显示 ， 2020年吉利汽车累计销量达1320217辆 ， 自从2017年以来 ， 吉利汽车已连续四年夺得中国品牌乘用车销量第一 。 今年1-6月 ， 吉利汽车总销量达630237辆 ， 已完成全年153万辆销量目标的41% 。

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从榜单中可以看出 ， 特殊“战疫”对企业运营造成了较大的负面影响 。 相比国外 ， 中国的优势在于对特殊“战疫”的影响降至最低 。
【财富世界500强公布，丰田汽车超大众再夺榜首，特斯拉首次入榜