全新汉兰达告别纯燃油动力,广丰定制线上订车模式确保提车公平
本文来源:时代财经作者:杨德霖
作为中型7座SUV的标杆 , 汉兰达的换代牵动市场关注 。
对于汉兰达而言 , 这次换代至关重要 。 一方面 , 在国家多胎政策的刺激下 , 7座SUV的热度持续走高 , 越来越多车企争相进入这一细分市场 。 另一方面 , 汉兰达本次换代力度较大 , 特别是新车全系告别传统燃油动力 , 搭载混动系统 。
为保全新第四代汉兰达顺利延续市场竞争力 , 广汽丰田甚至为其定制了销售渠道 。 近日 , 时代财经从广汽丰田方面获悉 , 为提高消费者购车体验 , 全新第四代汉兰达将可以通过app官方渠道进行订车 , 这也将成为该车的唯一官方购车渠道 。 据悉 , 下订便捷、排队公平、流程安心、交期透明将是全新第四代汉兰达线上订车渠道的四大特点 。
在一系列变化之下 , 全新第四代汉兰达的前景令人好奇 , 究竟其竞争力几何 , 时代财经先从新车产品力本身谈起 。
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全新第四代汉兰达图源/官方混动加持 , 城市SUV属性凸显
从旧款车型的2.0T纯燃油发动机换装为2.5L混合动力系统 , 全新第四代汉兰达变得更适合游走于城市环境之中 。
据时代财经日前一次全天的深度试驾 , 全新第四代汉兰达得益于全系换装混动系统 , 车辆起步、中低负载工况下主要由电机驱动 , 因此其动力响应十分灵敏 。 与此同时 , 据车企方面介绍 , 为匹配全新第四代汉兰达较大的吨位 , 应用于其身上的THSⅡ混动系统经过强化 , 主要表现在电池容量有所提升 。
另外 , 混动系统也令全新第四代汉兰达的油耗较旧款车型显著降低 。 据官方数据 , 两驱版车型综合工况油耗低至5.3L/100km , 四驱版车型综合工况油耗低至5.8L/100km 。
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图片来源:时代财经
在试驾过程中 , 时代财经还对全新第四代汉兰达的智能科技属性配置印象深刻 。
由于搭配HiCar/Carplay/Carlife车载智联+人脸识别系统 , 全新第四代汉兰达一改丰田车以往的保守形象 , 不仅原厂支持多种方式的手机互联 , 极大提升车机拓展能力 , 同时还可实现手机对车辆的远程控制 。 至于智能辅助驾驶系统方面 , 最新一代ToyotaSafetySense系统在L2级智能驾驶的基础上强化不同场景的使用体验 , 整体表现足够让人安心使用 。
结合全新第四代汉兰达26.88万-34.88万元的售价区间 , 其竞争对手不乏别克昂科威Plus、福特探险者等新车 , 并且其年内也将迎来一系列同级竞争车型 。 但凭接换装混动系统、第三排加长等产品亮点 , 全新第四代汉兰达的城市7座SUV定位更加精准 , 预期仍将成为细分市场中的佼佼者 。
恰逢政策红利 , 或创造更多增量
作为率先开辟大七座SUV市场的全球战略车型 , 汉兰达于2000年在北美问世 , 全球累计销量超450万台 , 成为全球最畅销大七座SUV 。 2007年汉兰达以进口的方式在国内进行销售 , 2009年正式国产 , 从此凭借着宽敞的空间、出众的性能、适中的售价、可靠的品质以及高保值率迅速红遍整个大江南北 。
如今 , 随着三胎政策开放后 , 生育三胎的家庭将会成为一个拥有五口甚至更多人口的“大家庭” 。 但改变的不仅仅是人口 , 还包括家庭内部的消费结构和供给需求 , 这其中也包括汽车市场 。
乘联会秘书长崔东树表示 , 三胎政策是对车市的重大利好 , 蕴含结构性增长的机会 。 多生孩子的家庭需要买大车 , 特别是七座车 。 他称 , “有些高收入家庭、普通家庭和中西部地区对三胎也是有一定需求的 , 全家乘车出行的需求也在相应的增加 , 可能会带来七座车等多人出行的需求增长 , 尤其今年七座车也开始了六年免检 , 势必获得进一步的增长点 。 ”
汽车工业协会副秘书长师建华也认为 , 三胎政策将会刺激国内汽车消费市场:“人口数量与汽车业之间的确存在较强的关联 , 一个国家汽车市场的规模从根本上受到人口的影响 。 而三胎政策的落地 , 也不能只看是否对某一汽车细分市场的带动 。 短期内 , 多孩家庭的出现的确面临出行刚需 , 但从长远来看 , 这些新增人口在未来都有用车需求 , 他们才是稳定中国汽车市场的基盘 。 ”
也因此 , 在未来多座车型市场蓬勃发展的同时 , 作为7座SUV霸主级别的汉兰达自然成为市场的重点关注对象 。
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