首批REITs基金来了,真有那么好?

最近国内9家首批公募REITs基金获批 , 传的沸沸扬扬的 , 我猜不少人感觉自己能真正的当收租公了 , 躺赢 。
首批REITs基金来了,真有那么好?】因为一说到REITs基金 , 大家以往接受关于REITs的观点都是这样的:
REITs基金的全称叫“房地产投资信托基金” , 是一种以发行收益凭证的方式汇集特定多数投资者的资金 , 由专门投资机构进行房地产投资经营管理 , 并将投资综合收益按比例分配给投资者的一种信托基金
(ps , 现在REITs基金的底仓资产不局限房地产 , 包括公寓 , 酒店 , 医院 , 仓储 , 基础设施 , 数据中心 , 园林等等)
一般基金资产80%以上投资的就是上面说的那些项目 , 而收益主要来源于两块 , 投向资产增值(譬如房子涨价)以及每年固定的收租收入 。 获得的收入每年拿出90%出来进行现金分红
定义上 , REITs基金的风险收益要比货币基金以及债券基金高 , 但比股票基金 , 混合型基金的要低 。
买不起房?不懂得如何买房?那就大家各自从钱袋子里掏点出来 , 众筹买 , 那就成立了一只REITs基金、而基金则由专人管理 , 自然而然也解决了不懂得如何买房的问题 。
毕竟属于基金 , 更多的优势就出来了 , 参与门槛低 , 最低100元或者1000元就可以买 , 而且流动性更强 。
且每年有固定的现金分红 , 投资人还获得了稳定的现金流 。 底层资产+稳定的现金分红 , 因此才会被认为买入REITs基金就是在当包租公 。
那国内首先募集的那9只公募REITs基金 , 是不是也有那么好?
我们此次公募REITs基金用的是契约制 , 投资者买入持有的是REITs公募基金的份额(享受投资收益) , 然后由专门的管理人负责运营(收取管理费) , 托管人则负责保管基金资产(收取托管费) , 这样相对分散 , 各自权利义务明确 。
基金投资于资产支持证券的资产比例不低于80% , 但对应底层资产不包括住宅、酒店、写字楼、商场等房地产项目 , 只能是基础设施 , 除此之外只能投资于利率债、AAA级信用债或货币市场工具 。 不能投资股票 , 可转债 , 可交换债等股权资产 。
所以 , 大家买房收租的愿望在这里就被毁灭了 , 不能买房地产的项目除了国家坚决贯彻“房住不炒”之外 , 估计也有一部分原因是刚推出REITs公募 , 不想一出来波动就太大 。
譬如下图 , 我分别对比了投资范围比较广泛的两只香港REITs以及当前A股类公募REITs产品的走势对比(PS , 对比不算很严谨)
黑色的那条线才应该是我们公募REITs应有的走势
首批REITs基金来了,真有那么好?
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数据来源:Wind
因此 , 购买这批国内REITs基金 , 跟国外的相比 , 我感觉波动会稍微低一些 , 同时预期收益率也会稍微低一些 。
买房收租的愿望虽然被灭了 , 但收租的原理还在 , 只不过买的底层资产不一样 , 全部都是基础设施建设 , 包括垃圾焚烧 , 污水处理 , 收费公路 , 产业园 , 以及仓储物流 。
首批REITs基金来了,真有那么好?
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数据来源:申万宏源报告
每个基金的差异性都很大 , 如下表 , 在规模 , 现金分派率 , 项目性质 , 以及基金存续的期限都不一样 。
首批REITs基金来了,真有那么好?
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数据来源:申万宏源报告
为什么规模不一样?这批基金倒不像我们平常买基金一样 , 比较注重基金规模 , 因为规模是由基金将要持有的资产决定的 。
举个例子 , 国金铁建重庆渝遂高速公路REITs , 对应的底层资产为为渝遂高速重庆段 , 涉及高速公路93.26公里 , 这段高速公路还剩14年的运营权限 , 也就代表了还能收14年的车辆通行费、租金等收入
从基金的招募公告可以看到 , 此类项目是将未来特定期限内(特许经营权到期之前)的现金流 , 按照折现率折现到某一时点后得到基础设施项目在该时点的估值
也就是14年后价值45.73亿的高速公路经营权现在就先拿钱买下来了 , 其他几只基金规模原理也是如此 。
买下来就开始经营这段高速路 , 之后可以获得稳定的通行费或租金收入 , 从而每年进行稳定的分红 , 根据上面的内部收益率预测为6.26% , 也就是我们购买这只基金期望获得的年化收益 。
但在经营过程中 , 不可能一成不变 , 比如突然通行费收费提高了 , 又或者类似去年的疫情影响 , 都会导致收入的变动 。