新动版ER6即将重磅上市 ， 心动吗？ER6凭借620km超长续航、15分钟充电200km超快充电速度和12.2kW·h同级最低百公里电耗等优势 ， 持续热销 ， 树立了高端纯电轿车新标杆 。 今年5月 ， ER6交付量再上新台阶 ， 环比增长15% ， 引领15-20万元纯电轿车细分市场 。

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外观部分 ， 车身前脸横向贯穿式红色饰条 ， 搭配红色的R品牌标识 ， 彰显独具魅力的运动型格 。 车身侧面红色的R品牌轮毂饰盖犹如点睛之笔 ， 进一步凸显运动特质 。 车身尾部贯穿式红色饰条 ， 与前脸遥相呼应 ， 驾驭激情一触即发 。 内饰方面 ， 新动版ER6车型提供备受年轻用户喜爱的Alcantara运动座椅 ， 搭配红色的座椅缝线与头枕处红色的R品牌标志刺绣、黑色INS拉丝门板等多处匠心细节 ， 彰显旗舰纯电轿车的至臻品质 ， 进一步满足都市新青年精英个性化、差异化需求 。

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极星Polestar2好多朋友可能不知道极星这个品牌 ， 给大家普及一下 ， 极星（英文名为Polestar）是沃尔沃汽车集团和浙江控股集团共同拥有 ， 并且在2017年10月17日独立出来的一个高性能电动汽车品牌 。 目前该品牌旗下一共有极星1和极星2这两款在售车型 。 咱们今天的主角就是这台极星2 。 极星2于去年7月份正式在国内进行交付 ， 该车型基于CMA架构打造 ， 其定位为豪华纯电动紧凑型轿车 ， 官方售价约为25.28万元人民币起 ， 同时具有单电机与双电机版本 。 相比于极星1 ， 极星2对于极星来讲更具实际意义 ， 因为极星2担起了该品牌销量和开拓市场的重任 。

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Polestar可以说是继承了沃尔沃极简主义设计风格的精髓 ， 新车运用了大量折线、折角和几何图形 ， 为了让整车看起来更简约 ， 设计师还将logo与车身设计成了同色 。 前脸的进气格栅并没有采用纯电汽车的封闭式设计 ， 而是保留Polestar赛车点阵式的格栅 ， 彰显了自身性能车的身份 。

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车头“雷神之锤”的大灯是极星2的标志性设计元素 ， 而该车采用了像素矩阵式LED前大灯 ， 大灯内部84颗LED光源可自由排列 ， 实现主动避让式自动远光的功能 。 与传统大灯相比 ， 它的照射方向、角度及范围都更灵活 ， 在一定程度上提升夜间行车的安全性 。

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内饰依旧延续了外观的极简设计 。 极星提出了不使用任何动物成份的内饰材质 ， 在环保和车内空气质量控制方面 ， 有着自己的独到之处 。 该车配备了12.3英寸的全液晶仪表 ， 其UI设计简洁明了 ， 重要信息做到了一目了然 ， 绝对不会有繁琐的操作干扰驾驶 。 11.15英寸的中控屏 ， 搭载原生安卓AutomotiveOS车载系统 ， 集成了音乐、空调、导航及车辆设置等大部分功能 。 除此之外 ， 极星还与高德、科大讯飞、天猫精灵、华为等企业深入合作 ， 让整个系统功能变的丰富且更加符合市场需求的数字化体验 。 中控的挡把设计可谓别出心裁 ， 而且挡把中心还有一个可以点亮的极星logo 。

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车尾部分 ， 采用了方正的造型 ， 横平竖直的线条被运用到了极致 ， 贯穿式尾灯设计放到现在已经是见怪不怪了 ， 不过极星2尾灯向上翻折 ， 形成了半封闭的矩形 ， 打造出了属于自己的风格 。 外扩的黑色轮眉、侧裙和溜背造型 ， 多少有点跨界车的味道 。 此外 ， 外后视镜采用了无边框设计 ， 这样的设计不仅增加了美观度 ， 还能有效地降低风阻系数 ， 但是要注意哦 ， 日常用车时可要保护好“耳朵” 。

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【新动版ER6即将重磅上市|纯电动好车推荐，新动版ER6、极星 Polestar 2】来源：汽车之家

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