A+级的选择难题，速腾VS亚洲狮，大众和丰田谁更强，对比见分晓( 二 ) 紧凑型市场历年来都是各家车

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亚洲狮在辅助操控配置上，几乎以碾压的优势胜出，全速自适应巡航、前驻车雷达、L2级自动驾驶，速腾都没有配备。倒车影像两者均有给到，速腾的后驻车雷达以及定速巡航，相比亚洲狮来说，毫无优势。

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速腾在座椅材质和配置上具有一定的优势，首先真皮材质座椅对应亚洲狮的织物材质，其次前排还多出了一个USB接口。两者在座椅配置上的相同点不少，比如座椅只支持手动调节、后排扶手杯架、手动空调，以及后排出风口等等。
其实两台车的配置差别来来回回各有优势，但总结起来，速腾用料更扎实，包括真皮座椅、真皮方向盘等，但亚洲狮则是在科技化配置上更胜一筹。

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最后就是动力方面了，速腾的1.4T涡轮增压发动机，其最大功率150马力，峰值扭矩250牛米，实测零百加速8.35秒，百公里油耗6.7L ， 100-0km/h制动距离测试42.76米。大众这台1.4T发动机，称得上是小排量中的佼佼者了，低扭动力输出积极，高扭时对比同级别或同价位车型也有明显优势。与之搭配的7挡双离合变速箱，响应迅速、换挡积极，这也是双离合变速箱该有的表现，但干式的成分，还是不得不吐槽一下。

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而亚洲狮的2.0L自然吸气发动机，最大功率171马力、峰值扭矩205牛米，实测零百加速8.89秒，百公里油耗7.3L ， 100-0km/h制动距离测试40.29米。亚洲狮2.0L发动机的账面参数，与速腾的1.4T各有千秋，其动态实测表现除了制动测试优势明显，油耗和加速成绩都败下阵来，不过考虑到对手是大众的黄金动力组合，虽败犹荣。其次，对于城市工况来说， 2.0L+CVT的组合，在市区走走停停的路况下，有着天然的优势。
【A+级的选择难题，速腾VS亚洲狮，大众和丰田谁更强，对比见分晓】总结：将速腾与亚洲狮进行了一番全方位对比后，真要说稳压谁，两者都没有做到。亚洲狮在主动安全配置，以及辅助操控配置上优势比较明显，速腾的内外部配置和内饰做工用料上，同样也领先于亚洲狮。因此，亚洲狮作为一个挑战者，让我们看见了它自身强悍的实力，不管未来的市场表现如何，他都能对丰田正面竞争德系，提供稳定的火力输出。