作为Golf车系当中的性能担当 ， 第八代高尔夫R已经发布 。 首先说个重点 ， 2.0T涡轮发动机最大马力315马力 ， 配置了矢量控制四驱系统之余还有“漂移模式” 。

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图:R车型的官方宣传图 ， 当然是要用上众望所归的蓝色 。

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图:毫无疑问地 ， EA888系列的2.0T涡轮增压发动机 ， 最大马力315匹 ， 最大扭矩420牛·米 。 最终 ， 0-100km/h加速成绩仅为4.7秒 。

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图:第八代GolfR的制动系统 ， 前轮采用了双活塞卡钳搭配353mm刹车盘 ， 制动效果上自然会比普通车型好不少 。

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【8代高尔夫R，可能是最后的燃油高尔夫性能车了】GolfR有非常运动化悬挂设定 ， 例如K值更高的弹簧和防倾杆 。 底盘上更用上了轻巧的铝制副车架 ， 并增加了前桥的负弯度 ， 以实现更高的过弯速度并提高了稳定性 ， 同时GolfR比普通型号要低20毫米 。

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图:留意原厂GolfR的排气 ， 居然是来自天蝎的产物 ， 这是妥妥地官方改装 。
至于变速箱方面 ， 好消息是有六速手动变速箱的配置 。 而坏消息是 ， 仅在北美市场提供 ， 连欧洲也不提供 。 对于美国和加拿大车友来说 ， 买不买六速手动变速器是一回事 ， 起码可以选择 。 但奇怪的是欧洲版本仅有DSG可选 ， 这操作似乎对于热爱手动变速箱的欧洲国家来说有点奇怪 。

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图:还有小伙伴会问国内市场有没有可能提供手动变速箱的配置?呃……你觉得呢?
选装手动变速箱的车型 ， 并没有简配四驱系统 ， 因为无论选择哪种变速箱 ， 所有型号都将配备带有转矩矢量的四驱系统 。 大众表示 ， 这有助于消除转向不足并减小汽车的转弯半径 。
而内饰配置方面 ， 第八代GolfR采用数字座舱概念 ， 例如配备全液晶仪表盘和10.0英寸中控屏 。 搭载第三代MIB多媒体系统 。 另外多功能方向盘改为全触控式 ， 运动型座椅带有经典的R标识 。

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图:多功能方向盘改为全触控式设计 ， 说实话 ， 这样其实有点滑手 。

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