第二海军：不容忽视的日、韩海警实力( 二 ) 意思是指在正规海军兵力之外

同时，在中国海警的万吨巡逻舰下水之前，海上保安厅拥有的秋津岛型巡逻舰，是西太平洋最大的巡逻舰，满载排水量达到9,350吨，可同时操作2架重型直升机，此舰目前是海上保安厅最新的主力舰种，直到财政年度2021年，共有4艘服役。此外，敷岛级巡逻舰，满载排水量高达7,175吨，也可同时操作2架重型的AS-332L超级美州豹或者Bell212型直升机，目前有一艘在役。
从最主要的大型吨位级距的巡逻舰阵容，可以看出日本海上保安厅庞大的军容，能够同时操作2架直升机的主力型巡逻舰，将近10艘，未来还将增加，是属于直升机母舰型的海上保安厅巡逻舰，虽然配备仅有轻型机炮，但是其非致命性武器多样化，吨位越大的巡逻舰，越能在距离远、以及与对峙国家海警队冲撞时，形成吨位优势，这是世界各国海警队，不断下水大吨位型舰艇的原因。
日本海上保安厅，除了拥有庞大的舰队阵容外，也有让人咋舌的飞机队伍。目前固定翼巡侦机有27架，直升机数量高达46架，几乎是许多中型国家直升机队的总数，数量惊人。主力直升机为欧洲直升机（Aerospatiale）出品的AS-332超级美洲狮（SuperPuma）重型直升机，以及美制Bell212型通用直升机等。除此之外，海上保安厅还保有3支特种部队，包括特急救援队（SRT）、国家防卫队（NST,机动防除队）—专事应对石油泄漏和生化危害的应对小组，以及专门处理恐怖活动的特殊警备队（SST）等。
海上保安厅目前最大的挑战，就是来自朝鲜半岛，以及南西诸岛争议岛礁等的挑战，尤其是韩国海洋警察队以及中国大陆海警队，对于争议海洋区和岛礁区的冲突。海上保安厅与中国海警的对峙，近年来相当引人关注，尤其是中国大陆海警下水的2901/3901型海警舰，主要就是冲着海上保安厅的秋津岛型9,000吨级海上巡逻舰而来，由于中国善于使用海上民兵、以及“灰色地带冲突”（Grey-ZoneConflict）之类的战术，以非传统武装方式，来冲击海上保安厅的执法能耐与界线，尤其是舰艇冲撞已经是家常便饭，未来日本海上保安厅，将会逐渐面对中国海警扑面而来的强大攻击力道。
在成立之初，就以日本海上保安厅作为第一假想敌的韩国海岸防卫队（KCG），其成立之后历经了相当尴尬的转型过程，时至今日仍在面临困苦的转型期。刚成立时隶属于韩国国家警察厅（KNPA），是不折不扣的警察组织。在韩国民主化后，政府面对激烈的组织转型，海岸防卫队改隶属于海事与渔业部管辖，不再隶属海上警察。
而2014年4月16日发生了世越号客船沈船惨剧，韩国海岸防卫队无法在第一时间援救该船，并且有拖延、怠惰、失能等丑闻出现，逼使当时的韩国总统朴槿惠宣布，解散韩国海岸防卫队，并且新成立安全和公共管理部（MOSPA）的新组织，但是并未重建海岸防卫队之前，朴槿惠已经因丑闻案而下台，新任总统文在寅在2017年7月26日，才正式宣布将已经解散的韩国海岸防卫队，改组为韩国海洋警察队。

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由于历经威权时代、民主化转型以及世越号丑闻等多次事件，韩国海洋警察队经过多次的政治拉锯、改组和解编，从原本海上警察队（类似台湾在戒严时代专门管制海岸的警备总部）与海上防卫队不同队伍平行值勤的尴尬阶段，到世越号惨剧后的重新整编改组，目前韩国海洋警察队，已经开始慢慢恢复元气，并且展开大造舰计划。
目前服役最大型舰为满载排水量5,000吨级的参峰级（SamBong）巡逻舰，配备有20mm多管机炮和70倍径的40mm机炮，还有威力强大的水龙炮。搭载一架法制AS565海豚式搜救直升机，日本方面认为，南韩制造参峰级巡逻舰，意在与日本处理独岛/竹岛的争议。由于二国之间为了此岛，几乎兵戎相向，目前由韩国方面有效控制的该岛，常常遭受日本海上保安厅、以及海上自卫队航空机的骚扰，故韩国海洋警察队目前的重点任务，即是维护竹岛的有效控制，岛上并有军方的竹岛防卫队，约40名武装军人长期驻守，每年并会联合韩国三军及特种部队，演练竹岛夺还战。