说起上档次的豪华品牌 ， 我们在第一时间想到的大概就是奔驰宝马奥迪 。 我小时候就知道 ， 奔驰是豪车最好看是黑色 ， 宝马也是豪车最常见是白色 ， 至于奥迪嘛 ， 小时候我们这儿经济不算发达 ， 奥迪比较少见 ， 所以从小也没有对它的概念 ， 也导致我现在对奥迪有偏见 ， 不喜勿喷 ， 我说的都是事实 。
如今 ， 豪车开始自降身份 ， 纷纷推出一些普通大众都能买得起的车型 ， 而这次我们要对比的三款车型都属于各自品牌的入门车款 ， 分别是奔驰GLB ， 宝马X1以及奥迪的Q3 。
我们要好好看看 ， 30万 ， 买豪华品牌 ， 我们到底能得到什么?或者说你今后只有30多万 ， 还想着要不要去装13？
我们先说产品定位：
奔驰GLB ， 宝马X1和奥迪Q3都属于紧凑型SUV ， 尺寸都在4米5上下 ， 宝马X1和奥迪Q3为5座车型 ， 而奔驰GLB能提供7座选配 。 它们的售价都在25万左右起步 ， 直到35万止步 ， 这个价格正好覆盖了家庭用车的价格区间 ， 顶配略微出点头 ， 但依旧可以算作是家用车的范畴 。

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作为一台家用车 ， 首先合格的得是空间 。
三车的长度都在4.5米左右 ， 奔驰GLB略微长一点点达到了4.6米 ， 而奥迪Q3略微短一点点在4.4米 。 这个长度 ， 车内的空间已经能够满足家庭的日常使用需求 ， 就算和非豪华品牌的车型相比 ， 它们也不算落得下风 ， 能战个势均力敌 。

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不过奔驰GLB显得有点格格不入 ， 因为它在这个尺寸里提供了7座 ， 虽然这不算什么坏事 ， 但受限于4.6米的车身长度 ， 这第三排座椅仅仅依靠想象就能知道有多憋屈 。 同时 ， 第三排座椅需要1万块选装 ， 虽然顶配型号还能得到更大的轮圈 ， 但一万块钱买个几乎不能坐人的椅子 ， 多多少少显得有些奢侈 。
受限于品牌价值因素 ， 豪华品牌在这个价位能给消费者的东西其实真的不多 ， 但保证基本的日常肯定没有问题 。 而个别品牌别出心裁的套路又显得有些做贼心虚 ， 多此一举 。
除了空间只能给到中杯以外 ， 动力配置也相较于非豪华品牌有所欠缺 。
奔驰GLB方面 ， 入门级款式的动力为一台1.3升涡轮增压引擎 ， 最大能提供136匹马力和200N.m的扭矩 ， 与之匹配的是一台7速湿式双离合变速器 。 而顶配的发动机同样为1.3升涡轮增压 ， 但使用了高功率的调校 ， 能提供最大163匹马力和250N.m的扭矩 ， 与之匹配的为一台8速湿式双离合变速器 。

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宝马方面 ， X1的入门型号为一台1.5升涡轮增压三缸引擎 ， 最大140匹马力 ， 峰值扭矩220N.m ， 与之匹配的也是一台7速湿式双离合变速器 。 而宝马X1的高配型号就比较良心了 ， 它搭载的是一台2.0升涡轮增压引擎 ， 最高能达到192匹马力 ， 扭矩也有280N.m ， 匹配的同样是一台7速湿式双离合变速器 ， 但如果愿意加3万块钱选择顶配的话 ， 变速器就成了8AT 。

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奥迪Q3紧随宝马的脚步 ， 低配采用1.4升涡轮增压引擎 ， 最大150马力 ， 扭矩250N.m 。 而高配型号则是2.0升涡轮增压引擎 ， 最大220匹马力 ， 最高350N.m 。 全系匹配一台7速湿式双离合变速器 。
从动力参数来看 ， 毫无疑问奔驰GLB的动力是最差的 ， 就算它的高功率版本也仅仅和对手入门车款差不了太多 ， 如果同样拿顶配型号作对比的话 ， 那奔驰GLB真就是只有被殴打的份了 。

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奔驰这种“一机多吃”的套路其实对手也玩 ， 但至少别人至少会拿出差不多的功率好做对标 ， 而奔驰这种行为差不多几乎就和“奔驰 ， 打钱”一样 ， 卖的是奔驰标 ， 其内在的配置似乎已经不重要了 。

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而宝马和奥迪在动力系统上都比较有诚意 ， 拿出的发动机也都符合这个价位产品的定位 。 相对于奥迪Q3 ， 宝马X1顶配能够选择8AT变速器确实很令人意外 ， 但是这其中3万块钱的差价就有些令人瞠目结舌了 。 虽然8AT版本有四驱系统 ， 也多了更大的轮圈等小配置 ， 但这些配置加在一起似乎也顶不上3万块的价格 。

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