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JamesVowles
梅赛德斯本赛季到目前为止可能已经在四场比赛中击败红牛 ， 但据车队首席策略师詹姆斯·沃尔斯（JamesVowles）称 ， 他们的W12相对于竞争对手来说是一个关键劣势–他希望“银箭”能够在本赛季几场比赛中为之付出代价 。
可以说是梅赛德斯（Mercedes）在涡轮混合时代最糟糕的赛季前测试经历之后 ， 进入了2021年 。 但是根据沃尔斯的说法 ， 相对于红牛车队 ， 梅赛德斯本赛季的落后优势给了梅赛德斯奔驰一个优势 。
Vowles在F1电视台的TeckTalk节目中说：“这显然是一个声明 ， 但是当您落后于汽车时 ， 您会比前方的汽车拥有更多选择 。 ”“在巴林 ， 仅仅是因为您可以承担更多的风险 ， 而不必担心输掉……您已经排在第二位了 ， 那么会发生什么呢？当您是领导实体时 ， 要困难得多 。
补充说：“在巴塞罗那也是如此 。 ”“我们有一个决定要做 ， 那就是我们可以做与红牛相反的事情–您会听说我们在广播中称'与红牛相反的事情-那不是他们可以利用的东西……这赋予了权力落后于汽车 ， 并为您提供了比前方汽车更多的战略灵活性 。 ”

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沃尔斯说 ， 奔驰在巴塞罗那的落后给了他们战略优势前四场比赛之后的结果是 ， 刘易斯·汉密尔顿（LewisHamilton）在红牛车队的麦克斯·维斯塔潘（MaxVerstappen）上以14分的优势领先车手 ， 赢得了三场大奖赛 ， 比维斯塔潘的赛车更胜一筹 ， 这是汉密尔顿有史以来最好的赛季开始 ， 而梅赛德斯则领先红牛（141分比112分） 。
但是沃尔斯希望梅赛德斯在本赛季的某个时候步履蹒跚 ， 因为他们的赛车和红牛的赛车之间存在关键的区别 。
沃尔斯说：“暖胎（并）跑一个飞行圈 ， 他们似乎在做些更好 ， 这可能是一回事 。 ”“在比赛的一开始 ， 当他们领先的时候 ， 你会看到他们只是非常非常快地拉开了相对于我们一秒半的差距 。 在排位赛中 ， 也许我们只需要比他们多几圈就可以让轮胎工作起来 。 到目前为止 ， 我们已经侥幸逃脱了 ， 但我敢肯定 ， 在某些事件中 ， 我们会遇到麻烦 。

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他补充说：“我认为我们在轮胎耐用性方面比红牛略胜一筹 。 ”“而且 ， 它再次提供了更多的可能性 。 他们在热身阶段似乎要好一些 ， 在节制方面我们要好一些 ， 我认为这会更多地发挥作用 ， 并为他们提供一些他们没有的机会 。 ”
而且根据沃尔斯（Vowles）的说法 ， 红牛比梅赛德斯还有一个优势-他认为这一优势可以帮助他们的竞争对手在本周末的摩纳哥大奖赛上出局 。 红牛的RB16B的
“那辆车有很大的纯下压力 ， ”沃尔斯谈到红牛RB16B时说 。 “你可以在巴塞罗那的第三段看到这种情况 ， 我想本周末你也会在摩纳哥看到这种情况 。 两辆车都有明显的优点 ， 也有它们固有的弱点 。 但此时此刻 ， 我清楚地看到红牛相对于我们显示出了实力 。 ”
【“它将使我们在某些事件中脱颖而出” –沃尔斯揭示了梅赛德斯与红牛相比的主要弱点】转自F1官网

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