美军又拿出空海一体战战法，轰炸机飞临广东，解放军只能这样反制近日美国空军一架EP-3E电子侦察

【美军又拿出空海一体战战法，轰炸机飞临广东，解放军只能这样反制】据环球时报报道，近日美国空军一架EP-3E电子侦察机飞临广东95.7千米以外的空域实施侦察被我方发现。在此之前，美军核轰炸机B-52H和核动力航母才刚刚进入南海展开''自由巡航''行动。从动作上来看，美军似乎又想再次拿出''空海一体战''战术，这套强调快速进攻，饱和打击的战法自2010年提出以来，一直饱受美军的推崇。但是，针对这套战法，解放军的反制同样有亮点。

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万物不离其宗，这是解放军最为直观的认知。无论美军推出何种战术何种打法，它的战斗装备和构成始终是不变的，战斗机还是那款战斗机，航母还是那航母，一切都是老样子。既然是老样子，那么它本身就需要一个支撑，军事术语称之为''换乘区'' 。举个简单的例子，从美国本土或其它地方进入南海，人员和装备在进入战区之前，首先需要调整需要休息，也就是所谓的''中转'' 。美军的中转换乘区以前是日韩，随着解放军导弹技术的快速崛起，现在的换乘区被设置在了阿留申，夏威夷，关岛和澳大利亚这四个点。其中，澳大利亚是距美国本土最远，但又最安全的，沿途的国家和复杂的水文可以作为有力掩护，但途径澳大利亚本身也会耗费大量的资源和精力，而且前往澳大利亚休整的途中，也会有遭遇袭击的可能。

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所以，针对空海一体战的最佳反制，也是唯一的反制手段，就是趁着对方立足不稳''釜底抽薪'' 。海湾战争时期，美军长途奔袭作战给部队的战斗力带来了极大的负面情绪，多年的治安战也让美军领略了机械化时代，人员需要休息，战车载具同样需要休息的道理。以坦克为例，它的摩托小时数是非常有限的。以装备保养手令为例，一辆坦克在摩托行军4小时时，就必须对其进行维护保养工作，战时允许超过4个小时，但必须依靠战斗情况在空隙时提供保养。

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中东战争，沙特联军对胡塞武装始终难以取胜，装备美制先进主战坦克的沙特联军在面对皮卡车的胡塞武装，就是打不赢。而且，更耐人寻味的是，沙特联军很多时候都是弃车逃跑，一台完整的M1A2主战坦克未遭受任何攻击，乘员依旧选择弃车。实际上，这并不是乘员不明白''开着坦克逃更安全''的道理，而是素质低下的沙特联军士兵消耗了M1A2坦克的摩托小时，使得发动机无法继续工作。坦克这样的代表性装备尚且如此，美军其它装备也同样面临这一难题。而且，海空一体战的最后是由海向陆，在失去换乘区，装备人员又疲乏的情况下，来袭敌军最后只是末路之师，根本不足以组织有效进攻。