5月14日|累计第11艘!圆满收官!广东中远海运重工再交一艘1750TEU集装箱船


5月14日|累计第11艘!圆满收官!广东中远海运重工再交一艘1750TEU集装箱船
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5月14日|累计第11艘!圆满收官!广东中远海运重工再交一艘1750TEU集装箱船
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5月14日 , 广东中远海运重工为印尼船东PTMeratusLine建造的1750TEU集装箱船“FEEDER2”轮顺利签字交付 , 标志着1750TEU系列船圆满收官 。
5月14日|累计第11艘!圆满收官!广东中远海运重工再交一艘1750TEU集装箱船】广东中远海运重工总经理苏文伟与船东代表MrTanzil签署交船文件 , 英国劳氏船级社大中华区副总裁田斌、船东监造组及船厂建造项目组代表等共同见证了签字仪式 。
PTMeratusLine为印度尼西亚主要港口提供点到点班轮运输航线 。 “FEEDER2”轮(N922)是广东中远海运重工为该船东交付的第2艘1750TEU集装箱船 , 也是广东中远海运重工建造的第11艘1750TEU集装箱船 。 作为第2艘升级版1750TEU集装箱船 , 该轮安装了混合式脱硫系统 , 满足IMO2020规范的最新规定 , 体现了环保、节能、高效的环保理念 。
建造过程中 , 建造团队充分吸收借鉴同型首制船建造经验 , 克服制造业务转型带来的各项挑战 , 不断自我加压 , 有效整合各项优势资源 , 扎实推进生产进度 。 尽管加装了混合式脱硫系统 , 但该船的试航周期仍然为4天 , 较原计划提前了2天 。 收尾阶段 , 建造团队不等不靠、主动作为 , 高效率完成意见处理 , 实现了试航完成后20天签字交船 。
立足转型发展阶段 , 广东中远海运重工将紧扣年度工作主线 , 坚持高质量发展主题 , 稳步推进深化改革 , 充分挖掘企业内部潜力 , 大力拓展非船产品制造市场 , 积极融入“国内国际双循环”新格局 , 不断夯实盈利基础 , 提升创效能力 。