理想ONE值得买吗?纯电只跑180km,加一箱油再跑620km,实测8.3L

原创:《理想ONE值得买吗?纯电只跑180km , 加一箱油再跑620km , 实测8.3L》 。
理想ONE凭借着“增程式”的优势 , 在短短半年内就取得了骄人成绩 , 同级总销量能够排进前三名 , 着实风头无限 。 同时 , 理想汽车也在这个时候宣布上市 , 7月30号上市当天市值就突破了139.17亿美元 。 对此 , 目前也有一个十分热门的探讨话题 , 那就是他是随时而为 , 还是“被迫融资”?毕竟 , 新兴企业想搞新能源车不是那么容易的 , 就算是蔚来这样有强大背景的品牌 , 4年亏损200亿 , 在国内新兴企业中来说 , 这是无法避免的 。
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顾名思义 , “增程式”肯定是能够增加绿牌车续航能力的 , 事实也是如此 , 理想ONE官方给出的NEDC纯电续航里程为180公里 , 通过“号称全球最强增程式技术”让理想ONE的NEDC续航里程可以超过800公里(满油满电) , 其中的原理简单来说 , 就是给纯电动车配上了一台燃油发动机为其发电/充电 。 当然 , 这里不能误解理想ONE就是插电混动车型 , 因为它所搭载1.2T三缸发动机只有发电充电作用 , 不会直接给车提供动力 。
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绿牌车增加一台发动机 , 续航里程180公里秒变800公里 , 根据小编对多个媒体测试结果总结来看 , 这续航里程数据还是靠谱的 。 简单来说 , 给理想ONE加一箱油(45L) , 就能多跑620公里 , 官方显示要加95号汽油(四川6.19元) , 官方给出的理想ONE实车油耗8.3L 。
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接下来我们再来看一下车辆其他方面 , 理想ONE外观还是特别时尚大气的 , 和绝大多数“科幻前卫”新能源车所明显不同 , 很有硬派SUV风范 , 开出去“能见人” 。 车身尺寸方面 , 理想ONE长宽高达到了5020/1960/1760mm , 轴距为2935mm , 比热销汉兰达都要大一圈 , 设计方面比较出色 。
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理想ONE值得买吗?纯电只跑180km,加一箱油再跑620km,实测8.3L】进入车内 , 理想ONE定位一款高端SUV那就绰绰有余 , 但还没有达到豪华车的水平 , 车内工艺质感还是要比豪华级车型差点意思 , 但这个级别来说已经很不错了 。 理想ONE配备十分丰富 , 它的售价只有32.8万元一个 , 所以配置都是按照最顶配给予大家 , 车内最辣眼的可能就是四块超大液晶显示屏 , 和数量也惊人的7个USB接口 , 极大提升了车内乘客对智能大座驾的体验 。
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安全配置方面 , 理想ONE配备了360度全景影像、全速域自适应巡航系统(ACC)、并辅助系统、车道保持、自动刹车辅助系统、膝盖气囊等一系列配置 , 其标配L2级别辅助驾驶 , 使用体验比肩特斯拉 。
车内NVH性能方面 , 虽然搭载了三缸机 , 但行驶全靠电驱动 , 突破80km/h才会明显感觉到风噪 , 发动机噪音和电机的电流噪音就算突破120km/h以上 , 也比较轻微 。 此外 , 理想ONE第二排还增加了双层隔音隐私玻璃 , 车内整体隔音还是没有问题的 。
理想ONE车内座椅布局有两种方式 , 2+2+2的六座和2+3+2的七座 , 后排座椅可以放倒 , 后备箱具有很强的扩充能力 。
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动力方面 , 由于发动机不提供动能 , 所以理想ONE的动力只看电机的 , 综合动力输出达到了326Ps , 峰值扭矩为530Nm , 配备有电动四驱和可调悬架 , 舒适、越野、雪地都可以轻松胜任 。
此外 , 理想ONE还提供了三种能源模式 , 分别为增程模式、混动模式和电量保持模式 。 其中 , 增程模式下 , 增程器启动点为电池电量17% , 使用场景为有家用充电桩的场景;在混动模式下 , 增程器启动点为电池电量72% , 使用场景为有加油或者有公共充电桩的场景;而在电量保持模式下 , 增程器启动点为电池电量72% , 使用场景为长途行驶或者充电设施极其不完善情景 。