别等A6L降价了,手握30万不如看这两款车,都是2.0T,裸车才28万

曾几何时 , 一台C级豪华轿车对于大多数家庭还是不敢奢望的“梦想” 。 但是伴随着汽车越来越便宜 , 豪车的价格也在日益亲民 。 曾经高不可攀的“BBA” , 如今不少人都能负担得起了 , 这对消费者来说是个好事儿 。
所谓“水涨船高” , 反之 , 当BBA价格逐步下探之时 , 众多二线豪华品牌也只能跟随其步伐进行定价 。 而且 , 同样能在终端给出了不小的让利 。 就比如今天我们要说的这两款车型 , 它们同样是定位在C级豪华轿车 , 但是优惠却相当可观 。 它们分别是沃尔沃S90和凯迪拉克CT6 。
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作为二线豪华品牌的两个代表性车型 , 沃尔沃S90和凯迪拉克CT6如何选也是很多车友们关心的话题 。 有选择 , 自然就有争议 。 关于这两台车如何选 , 今天我们就为大家结合实际情况来对比一下 。
外观:沃尔沃S90更儒雅 , CT6偏年轻
既然是豪华车 , 豪华感自然是不能忽视的 。
豪华感如何体现?看起来豪华非常重要!首先 , 在外观上两款车都采用了各自品牌的家族化设计 , 先说沃尔沃S90 。 它的外观相对于当下很多日益年轻化的车型来说 , 整体依然保留了这个级别该有的气势 。 四平八稳的线条 , 搭配上雷神之锤的LED大灯设计 , 在儒雅中还透着一丝现代感 , 整体很简约 , 但绝不简单 。
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再来看凯迪拉克CT6 , 作为凯迪拉克轿车家族的旗舰车型 。 CT6的造型其实设计的很极致 , 将钻石切割元素运用到极致的同时 , 尽可能的延展了这款旗舰车型的豪华气质 。 标志性的“泪目”LED日间行车灯看起来十分动感犀利 , 尾部 , 改款后的CT6运用了类似“7”字形尾灯 , 虽然精致程度够了 , 但我个人觉得还可以再设计的更大气一些 。 整体而言 , 相比S90的儒雅大方 , CT6展现的则是活力动感 。
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不过 , 外观这种事情一向是见仁见智 。 如果我认为S90更好看 , 你自然也可以认为CT6更漂亮 , 都没错 。 在尺寸方面 , 二者存在一定差异 。 凯迪拉克CT6的长宽高分别为5223/1879/1492mm , 轴距为3109mm 。 反观S90 , 在尺寸上较为标准一些 , 长宽高分别为5083/1879/1450mm , 轴距为3061mm 。
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在这需要额外提一句 , 很多人如果不太了解这两台车的话 , 乍一看会觉得两台车在尺寸上为什么差距这么明显 。 其实还真不是S90不正常 , 它的尺寸是标准的C级轿车 。 只是CT6这款车 , 上汽通用给它制定了“越级定位” , 所以在尺寸上它更偏向于D级车 , 也就是奔驰S级、宝马7系这类车型 。
配置:二者侧重点不同 , S90更安全
在提及配置之前 , 还是有必要聊聊内饰 。 毕竟已经上升到豪华品牌中大型轿车了 , 内饰氛围同样很重要 。 先来看CT6 , 虽然作为旗舰车型 , 但是在内饰的风格上并没有太大区别 , 依旧是人们印象中的布局和设计 。 不过 , 好歹是旗舰车型 , CT6还是做到了该做的 。 比如车内使用了大面积的真皮包裹 , 触感、做工都没问题 。
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反观沃尔沃S90 , 与CT6那种略带“油腻”的感觉相反 , S90的内饰追求的是简约、轻奢风格 。 如同它的外观设计一样 , 简单的几笔就勾勒出了耐人寻味的内饰风格 。 而且 , 尤其值得一说的是它的内饰 , S90的内饰遵循了沃尔沃一贯的高水准 。 你能摸到的地方大多数都是天然材质 , 无论是视觉效果还是触感都很独特 。 而且 , 中控台上部、车门上部全部都运用了真皮材质 , 档次感很足 。
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配置方面 , 两台车的配置分布其实很有意思 。 虽然同样是豪华车 , 但是配置侧重点却不同 , 就拿双方的入门车型来说 , CT6更侧重于豪华 , 全车无钥匙进入、主动闭合式进气格栅、方向盘换挡、方向盘记忆、主动降噪、多层隔音玻璃、车内PM2.5过滤都是CT6入门车型标配的亮点配置 。
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再看S90 , 明显更侧重于安全 , 它所配备的膝部气囊、车道偏离预警、车道保持系统、主动刹车系统、疲劳驾驶提示、倒车影像、自适应巡航、自动驻车、全景天窗、自适应远近光等配置 , 都是CT6所缺失的 。 整体看来 , S90的配置水平明显要比CT6更厚道 。 换句话说 , 即使配置相同 , 我个人也更倾向于安全系数更高的车型 , 大家怎么选呢?