拟筹集80亿美元福特现在多有钱当地时间4月17日

由于新冠疫情的爆发使生产停滞并限制了汽车销售，当地时间4月17日，福特汽车称预计第一季度净亏损20亿美元。而就在13日，福特预计第一季度的税前亏损约为6亿美元。为此，该公司宣布发行债券，以再筹集80亿美元的现金充实资金储备。
福特在美国的第一季度汽车销量下降了12％，其中大部分发生在3月下旬。凭借其高利润的皮卡和SUV细分市场，美国市场创造了福特绝大多数的利润。由于疫情席卷了整个美国，作为回应，福特与其他汽车制造商一样在北美和欧洲关闭了工厂。
根据监管文件，这家总部位于密歇根州迪尔伯恩的公司于三月份失去了投资级别的地位，通过发行三部分债券来筹集新资金。在现金储蓄利率接近零的环境中，福特将向投资者支付10年期的新债务证券从8.50％升至9.625％的利息。知情人士表示，在这三个债务计划中，投资者的需求总值约为400亿美元。
第一系列本金总额为35亿美元，利率为8.5％，并将于2023年4月到期。
第二个系列的本金总额也为35亿美元，支付9％的利息并于2025年4月到期。
第三个系列的本金为10亿美元，付息9.625％，并于2030年4月到期。
这是福特自3月26日失去投资级信贷地位以来的首次发行债券，美联储计划旨在支持所谓的“堕落天使”（已损失投资的公司）发行债券，这可能是福特的“救命稻草” 。而且这些新债券没有抵押，这意味着福特不必抵押任何抵押品即可发行。

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首席财务官蒂姆·斯通（TimStone）表示：“我们相信今天我们有足够的现金，至少可以使我们度过第三季度末，而无需增加汽车生产、批发或融资活动。 ”截至4月9日，该公司资产负债表上拥有约300亿美元现金。有了这额外的80亿美元（减去银行手续费），福特现在现在大约有380亿美元。
如果进行算术计算，在2019年底至4月8日之间，福特的总现金减少了77亿美元。其中的大部分可能是由于福特工厂闲置后，其营运资本迅速减少。也就是说即使在此之前它无法在中国以外重新启动任何闲置的工厂，这笔额外的80亿美元可能为其腾出了更多的喘息空间。
2006年，在新任首席执行官艾伦·穆拉利（AlanMulally）的领导下，福特抵押了其大部分资产，包括BlueOval标志，以换取近240亿美元的贷款，这笔贷款使这家汽车制造商避免了申请破产。此外，穆拉利还削减了福特当年的股息以节省现金。
而现在，福特的二把手，吉姆·法利（JimFarley）成为CEO韩恺特（JimHackett）的继承人自3月1日以来，花了六个星期的大部分时间在底特律市中心的公寓里度过了无休止的电话会议和视频会议。
他是在大萧条之前的2007年末加入福特汽车，作为十多年前金融危机中少之又少的福特高管之一，法利正在吸取许多教训以度过难关，并从当前的低迷中复苏。 “这就像似曾相识， ”他表示。他学到的最大的教训之一，现金是关键。在大萧条期间，现金流“极大地推动了公司的发展” 。
穆拉利在经济衰退前的举动归功于挽救了福特汽车，并帮助该汽车制造商与通用汽车和克莱斯勒走了一条不同的道路，后者经历了政府支持的破产。
【拟筹集80亿美元福特现在多有钱】法利表示，现在，韩恺特和领导层在许多问题上都处于领先地位，包括中止股息，推迟高管薪酬以及就关闭美国装配厂的需求与美国汽车工会达成一致。 “福特汽车的领导团队正在研究如何以安全的方式重启美国工厂。 ”

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