正月还没过完 ， 就有多个汽车品牌火急火燎地公布了2月份销量成绩单 。 和业界预料的有些出入 ， 虽然2月份受到春节假期的影响 ， 销量本该有所下滑 ， 但从这些汽车品牌公布的成绩单来看 ， 貌似他们在2月份依然混得不错 。

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接下来 ， 咱们就围绕近期陆续公布2月销量的汽车品牌 ， 分别是：本田、红旗、捷途、长安欧尚、上汽大通、东风风神、江铃汽车、理想、蔚来、小鹏和哪吒等 ， 来给大家剖析一下他们的销量情况 。 PS：后续有品牌公布2月份销量的话 ， 我们也会跟进分析 。
合资品牌：以本田为代表 ， 势头依然好
前期公布2月份销量的合资品牌只有本田 。 就3月3日 ， 本田中国公布的销量信息来看 ， 其2月在华卖出去了81556台新车 ， 分别是广汽本田销量36586台 ， 东风本田44970台 ， 东本要略好于广本 。

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具体到车型的话 ， 还是以CR-V为代表的明星车型最为优秀 ， 其2月销量超过了1万台 ， 如果不出什么意外的话 ， 2月SUV销量排行榜的TOP5已经是板上钉钉了 。

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当然了 ， 除了本田之外 ， 一线的大众、丰田、日产、通用等品牌也将在这段时间陆陆续续公布2月份销量 。 以本田的成绩为参考 ， 这些品牌2月份的销量预计会出现一定幅度的下滑 ， 但在车市的地位预计会依然强势 。

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毕竟 ， 这些品牌都将2021年视为产品大年 ， 公布了详细的新车计划 。 以上汽大众为例 ， 新车（改款、换代和全新车型）多达十多款 ， 可见他们的魄力 。
自主品牌：率先公布的是二三线 ， 但形势都不错
没错 ， 率先公布销量的都是二三线自主品牌 ， 像吉利、长城和长安这自主三巨头都还没发话 。 不过实事求是地讲 ， 这几个品牌的销量还都算不错 。

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捷途2月卖出去了10177台新车 ， X70系列就贡献了近80%的销量 ， 依然延续黑马姿态；上汽MAXUS的2月销量为8444台 ， 同比增长率达到了惊人的521% ， 其中海外批售量为4076台 ， 好一个墙内开花墙外香；长安欧尚2月销量20066台 ， 两款拳头车型X7和X5表现都十分不错；一汽红旗2月份销量为1.3万台 ， 中国高端依然给力 ， 继续冲击40万台的年销售目标；东风风神2月终端交付4246台 ， 虽然这个数据并不优秀 ， 但已经是同比378.2%的大幅增长 ， 给人信心；江铃汽车2月销量为17588台 ， 同比大涨260.71% ， 这样的成绩无疑让人称赞 。

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看到这些二三线自主品牌2月份还算不错的销量 ， 可以预判一线自主品牌的表现也不会差到哪里去 。 也就是说 ， 后疫情时代的2021年车市 ， 有了这个还算不错的开局 ， 大家应该会比2020年活得更好一些 。 当然了 ， 希望现实情况真的如同笔者预料的那样 。
造车新势力：2月份整体出现销量下滑
和上述二三线自主品牌取得还算不错的2月份销量相比 ， 率先公布销量的四家新势力品牌都出现了下滑 。

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理想2月只交付了2300台 ， 环比1月份出现了57%的大幅下滑；小鹏2月份的交付量则是2223台 ， 和1月份的6015台相比 ， 环比下降了63.04% ， 幅度比理想还大；只有蔚来的同比下滑幅度最小 ， 为22.8% ， 2月份交付了5578台；哪吒汽车2月份的销量则为2002台 ， 虽然是目前公布2月销量最差的品牌 ， 但是考虑到哪吒汽车的体量 ， 这个数据其实已经不错了 ， 毕竟有的自主老牌燃油车企已经接近倒闭了 。

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对于造车新势力2月份出现的集体走低 ， 其实也不必过度解读 ， 要知道去年上半年这几个造车新势力还是一副半死不活的样子 ， 谁又能想到他们下半年集体暴走 ， 在终端和资本市场都拿下了让传统车企羡慕不已的成绩 。 所以说 ， 2月份的表现只是开头 ， 还需要后续持续观察 。

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【多个品牌公布2月销量，有个品牌超8万台，最差的2002台