大户人家|建水石屏一日游：看风景也要有深度，大户人家有钱有文化也有追求登山队|探险|凌绝顶|历史

写了篇云南建水城内一日深度游，有人说你怎么不写写朱家大院，不写写建水文庙？
其实那一篇就是写一天的随意内容，不是要把建水的特色都写出来，另外就是尽量写不要门票的地方，是一次随意的游荡，不为谁做广告，况且这两处写的人又太多了。
今天再写写建水城外的一日游，这次看似很随意，但也是乡下大哥“精心”安排的，或者是他的“私藏”线路。
有人又会问“乡下大哥”是谁？我曾写过他的文章，这样介绍：乡下大哥”叫徐晖，人称“老徐”，老家在河南，郑州大学毕业，背包走世界，玩累了辗转到了建水，开了一家“滇越青年旅社”，把自己定位“乡下人”，除了开客栈，还帮山里的农民在网上卖各种优质水果。另外他还能讲流利的英语，他的客栈也就成了老外的首选，特别是法国人，是常客，看似平平常常的小客栈，但名声在外。

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我在建水的那几天，乡下大哥来了两位熟悉的内地朋友，他要带去玩一天，于是选择了一条建水到石屏的线路，我趁机同他们也玩了一天，看看这样的游叫不叫深度游？你是否也觉得有意思？时间：2020年7月9日。
吃过早饭，我们开车出城，完全是由乡下大哥引领，他说这一路会让我们看到很多东西，但他也很少带人这么玩过，一再问我，以后带游客这样“一日游”，可以不？
最先到了双龙桥，俗称“十七孔桥”，这是座清代建的三阁十七孔大石拱桥。

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双龙桥坐落于建水古城西，大约五公里的地方，横跨泸江与塌冲河交汇之水面上，是云南省著名古迹之一，已列入中国造桥史册。这是一座非常漂亮的桥。

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此桥清乾隆年间先建三孔，到道光年间又建十四孔，由于连在一起，因此俗称 “十七孔桥”。在桥中建有三层楼阁，两端还各有亭阁一座。
【 大户人家|建水石屏一日游：看风景也要有深度，大户人家有钱有文化也有追求】

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整座桥身都是用巨石砌成的，全长148.26米，宽度达3米，它的造型奇巧，非常漂亮，是我国现存的优秀古桥之一，是国家级重点文物保护景点。

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双龙桥是非常出“照片”的地方，可以远拍，也可以近景，特别是它的夕阳下，美极了。可惜我们今天遇到阴天，乌云沉沉，拍的照片不亮丽，不够精彩。

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这就是“乡下大哥”的日常拍姿，一个精通英语，走过世界的人，到了云南，就成了一“农人”。

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走到桥的另外一边，我就被一段铁路迷住了，很特别的铁路，比我们看到的铁路要窄，乡下大哥说这就是滇越铁路啊！是通往越南的！

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滇越铁路：资料说它是东南亚地区一条连接中国昆明和越南海防的铁路，也是中国西南地区的第一条铁路。十九世纪中后期，由法国人设计并规划建设。滇越铁路分为滇越两段，其中越段1901年开始动工，1903年竣工通车。而滇段1904年开工，1910年3月30日竣工。

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1910年4月1日滇越铁路全线通车运营。但这里的铁轨选择为法国标准的窄轨铁路，同我们看到中国铁路有很大不同。滇越铁路建成后，还被《英国日报》称之为与苏伊士运河、巴拿马运河相媲美的世界第三大工程。

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而今100多年过去了，铁轨依然在，而当年的车站也在，那么火车呢？这个线路还通车吗？

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乡下大哥说还是通车的，但已经不是过去的蒸汽机车，现在是现代的旅游观光车，这里可以直接坐到石屏去，但想去越南，走的就不是这条路了。