造成这种结果的原因很简单 ， 那就是作为国产汽车没有实现颠覆性的巨大超越合资或进口汽车 ， 那么在相同的价格区间内就不如选择合资汽车 。 这是现阶段大部分消费者的普遍观点 ， 因为对洋品牌的热爱已经达到了病态的程度 ， 除非国产汽车真的有巨大的领先优势才能被认可 。
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汉DM是双擎四驱系统打造 ， 纯电模式后驱、油电混合全时四驱 ， 仅此一点就不是其他轿车能做到的；其次2.0T＋BSG＋后桥电机的总动力储备可以实现4.7秒的破百成绩 ， BSG实现了混动模式不亏电和中低速增程式驾驶 ， 平均油耗可以低至6L/100km ， 这也是颠覆性的超越 ， 所以汉DM才会获得认可 。
汉EV旗舰版是双电全时四驱 ， 破百3.7秒 ， 麋鹿测试成绩超过80km/h ， 两项数据都是超跑的标准；这才是能够获得认可的核心因素 ， 两者少一项则热度都难以如此之高 。
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对于喜欢高性能汽车的消费者而言 ， 汉这台车已经成为了「理由」；但如果这台车推出前驱燃油版本的话 ， 高端气质则瞬间不在 。 重点是价格也基本会定在GA8的范围内 ， 那么与其选择平平无奇的燃油版本 ， 为什么不稍加预算选择汉DM呢？结果则是燃油版推出也不能提振销量 ， 起到的作用只能是破坏这台车的形象 ， 还期望汉燃油版的出现吗？
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编辑：天和Auto-汽车科学岛
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