通过研究分析国外各测评体系发现 ， 主动安全部分所占比例较大；C-IASI 2017版车辆辅助安全指数测评内容已明显落后于行业水平 。 目前主流车型ADAS传感器均为“毫米波雷达+摄像头（1R1V）”, 2020版新增测试内容均可实现 。
简评：
【新车 | 增加右侧小偏置碰等 中保研对2020版规程征求意见】客观来说 ， 中国保险汽车安全指数在2020年公布的多款车型安全测试结果 ， 刷新了国内用户对于汽车安全的认知 ， 也让不少用户在选车时把更多的注意力转移到汽车安全性配置上 ， 同时有助于敦促汽车企业不能掉以轻心或者“以次充好” ， 此次2020版规程无疑对其测试流程进行了完善 。 当然 ， 我们也期待更多“中保研”类测试机构的加入 ， 保持客观、中立的态度覆盖更多车型的测试 ， 并给潜在购车们以参考 。

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