文：懂车帝原创 高帅鹏
[懂车帝原创 产品] 不可否认 ， 别克GL8是国内合资品牌MPV阵营当之无愧的王者 ， 就像SUV界的哈弗H6 ， 别克GL8长期“霸占”国内MPV销量排行榜首位 。 不过如今来看 ， “风光无限”的别克GL8也在向上走 ， 自身定位高端的Avenir系列力图冲击豪华品牌MPV细分市场 。 正如懂车帝日前拍摄到的别克GL8 Avenir四座尊礼版 ， 其官方指导售价也一跃突破50万元大关 ， 达到了52.99万元 ， 甚至比国产奔驰V 260领航版还高出了5.19万元 。 这不禁让人产生疑问 ， 究竟是别克飘了？还是车头的“三盾”车标可以与“三叉星”抗衡了？今天我们就来一起看一看 。
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别克GL8 Avenir四座尊礼版
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左图：别克GL8陆上公务舱；右图：别克GL8 ES陆尊
严格来说 ， 如今的GL8早已不是昔日的GL8 。 如果从车型角度梳理 ， 别克GL8目前已分为三大产品线 ， 分别为陆上公务舱、ES陆尊和Avenir 。 显然GL8早已不是一款车型 ， 而是规模化家族作战 ， 16款不同配置车型售价覆盖23.29-52.99万元的宽泛区间 ， 而Avenir系列则为最高端的产品设定 。
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理论上讲 ， Avenir在别克内部被视为高端子品牌 ， 不过作为别克来讲 ， 美国本土市场消费者也没中国车主捧场 ， 所以Avenir显然为迎合中国消费者而来 ， 提高的售价是一方面 ， 真正在产品上能让车主获得什么呢?
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如果仅从外观来看 ， 这款内部定位、定价最顶级的GL8 Avenir四座尊礼版脱胎于GL8 ES陆尊 ， 除Avenir系列特有的网格前格栅、镀铬处理新造型轮辋和车身几处Avenir标识外 ， 外观部分与GL8 ES陆尊基本保持一致 ， 外观方面并未让车主获得太多的差异化和“高级感” ， 毕竟它还是一辆GL8 。
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不过 ， 进入车内则是另外一番景象 。 对内饰进行包装从而凸显豪华感一向是别克的拿手戏 ， 因此GL8 Avenir四座尊礼版前排在保持ES陆尊整体设计的基础上 ， 采用专属黛蓝、月白双色皮革包裹 ， 座椅使用菱形格缝线 ， 中控台及部分细节融入“土豪金”饰条 。
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当然 ， 这款车后排才是重点 ， 两个独立航空座椅可以提供不同于任何一款GL8所带来的乘坐感受 ， 其座椅安装位置被后移350毫米 ， 从而让后排腿部空间更加奢侈 ， 此外还包括两块可以单独控制座椅功能的触摸屏 。

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