新缤瑞，吉利在轿车领域的又一款“杀手锏”| 汽车新纪元导语：从动力、配置、外观和内饰设计方

导语：从动力、配置、外观和内饰设计方面看，新缤瑞都是一款吉利的诚意之作。相信其上市后，会有一个不错的市场表现。
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张军智 | 文
中国车企近年来市场竞争力提升明显，不过这种竞争力更多体现在SUV市场中，在今年过去的11个月中， SUV市场销量前十名中，有四款国产品牌，分别是排第一的哈弗H6、排第二的长安CS75 ，排第四的比亚迪宋与排第五的吉利博越。
而在轿车市场中，销量前十的车型中，只有吉利帝豪排名第九，其余的都是合资品牌。事实上，在与合资品牌对垒过程中，国产轿车品牌一直都没有什么“能打”的车型，表现相对出色的吉利帝豪、艾瑞泽5 ，走得也是廉价产品路线。
对于轿车这个体量比SUV还要大的市场，国内车企并不甘于放弃，像红旗、奇瑞、吉利、长安、长城都向轿车市场发起过冲击。其中，坚持轿车和SUV两条腿走路的国产品牌“一哥”吉利，可以说做出的努力最大。在过去十多年的时间里，吉利推出了诸如帝豪、博瑞、远景、缤瑞等多款轿车产品线，只是面对强手，除了售价较低的帝豪保持了不错的销量外，其它产品并没有取得太大的成功。
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但很多事情是这样的：只要不放弃，长期坚持，量变累积下去终究会引发质变。而吉利在轿车领域，经过多年积累，可以说如今已经来到了“质变”前夜。吉利今年新推出的轿车品牌星瑞，在11月份上市的第一个月，就取得了7017辆的好成绩。截止12月25日，星瑞累计订单量已经超过2.5万辆，而且需要特别说明的是，售价为13.97万元和14.97万元的尊贵型和旗舰型车型订单比例超过了65% 。
星瑞在轿车市场一炮而红后， 12月24日晚，吉利又上市了一款颇具竞争力的轿车产品：2021款缤瑞。新缤瑞推出F-TYPE版（旗舰版、运动版）和亚运版三款车型，售价区间9.18-10.98万元。
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缤瑞并非是一个新的品牌，而是2018年8月吉利上市的一款轿车品牌，定位是紧凑型轿车，主打运动风。但缤瑞在过去两年，并没有特别出色的表现。原因在于其低功率车型搭载的是1.0T三缸发动机，传动系统匹配的是来自格特拉克的6速干式双离合变速箱。三缸发动机+干式双离合，可以说犯了中国市场的大忌，通常一个产品占一项，就足以形成致命影响，但其低功率版却占了两项。外加它采用的扭力梁式后悬架，中国消费者最厌恶的三大件品类，缤瑞低功率版可以说全占了。
而这次吉利推出的新缤瑞，可以说对旧版进行了充分的升级改造。新缤瑞的两个版本、三款车型全系搭载1.4T涡轮增压发动机，最大功率104kW ，最大扭矩235N·m ，匹配一台模拟8速CVT变速箱，百公里油耗为6.1L 。
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【新缤瑞，吉利在轿车领域的又一款“杀手锏”| 汽车新纪元】新缤瑞在配置上也有许多的功能更新，包括：车辆周围360°及车底的全景影像系统、主动式座舱清洁系统、更全面的全自动恒温空调、加持车规级E01芯片的GKUI19吉客智能交互系统，以及AEB-C两轮车辆监测及主动避祸系统、ELK紧急车道保持辅助系统等。而且新缤瑞还换上了静音效果更加出色的马牌UC6轮胎。
另外售价10.98万的F-type旗舰版，还配置了L2级别智能辅助驾驶系统、蓝牙钥匙、7英寸液晶仪表盘、前排无线充电板、内置的行车记录仪、主驾驶座自动调节功能、前排座椅加热功能、后排中央扶手、语音控制空调和天窗功能、LED远近光灯、自适应远近光灯、全车车窗一键升降功能、自动空调、车载空气进化器、后视镜自动折叠和加热等等配置。