【太平洋汽车网 新车频道】1月9日晚 ， 蔚来在成都正式举办了2020 NIO day ， 在会上正式发布“蔚来智能电动旗舰轿车eT7”、“新一代自动驾驶技术”、“150kWh电池包”、以及“第二代换电站”等核心技术 。
2020 NIO day 新车 蔚来智能电动旗舰轿车eT7新技术 新一代自动驾驶技术 新电池 150kWh电池包 第二代换电站
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要点速读
1
蔚来首款电动轿车 - eT7全球首发
2
新车定位于中大型轿车 ， 车长超5米 ， 轴距超3米
3
新车以自动驾驶技术为核心 ， 从外观设计到空间布局 ， 从机械性能到全栈自动驾驶技术
4
新车续航将突破1000km（NEDC标准）
5
全新技术的150kWh电池包与第二代换电站联袂登台
蔚来智能电动旗舰轿车-eT7
在会上 ， 蔚来eT7首次与我们见面 ， 其定位于纯电动中大型旗舰轿车 ， 车长超5米 ， 而轴距超过3m ， 竞争对手剑指特斯拉Model S 。
蔚来eT7车型 补贴前售价（万元）70kWh 44.80 100kWh50.60100kWh首发版52.60
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此外 ， 蔚来表示新车将于明年第一季度开始交付 ， 同时从现在开始接受现金预定 。
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外观上 ， 新车采用蔚来最新一代的家族设计语言 ， 3D立体造型极具辨识度 ， 并提供两种外观饰件主题 。 而蔚来官方称其为：定义自动驾驶时代的汽车外观设计 ， 首次将自动驾驶功能需求与整车设计融合 。
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前脸上 ， 新车完美融合蔚来超感系统 ， 平且修长的车身线条与ES6有些相似 ， 分体式格栅依旧带来辨识度；而细节上 ， 顶部首次搭载激光雷达 ， 打破了传统量产汽车的设计常规 ， 从而传感器视野更加开阔 ， 两侧的一体式大灯组这采用了双层矩阵式LED布局 ， 其中上层为日行灯和转向灯 ， 而下层为远近光灯 。
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车身侧面 ， 蔚来ET继承了家族元素的天际线和双波浪腰线 ， 一条修长的腰线从车头沿着车身贯穿至车尾 ， 配合性感的溜背设计和智能无框感应开合门 ， 不仅瞬间提升整个侧面的立体感 ， 还兼顾了空气动力学表现 。 此外 ， 新车的智能充电口盖进行全新布置 ， 采用鹅颈式开启 ， 可智能感应开合 。
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来到车尾 ， 蔚来ET的设计同样保持了极简风格 ， 微微翘起的尾部 ， 可以很好地承接车顶和车身腰线 ， 同时也让整个车始终呈现出战斗俯冲状态；而贯穿式心跳尾灯的造型则与大灯相呼应 ， 灯体均为矩阵式LED ， 并由一条镀铬饰条将两灯相连 。
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