共享汽车新生意:中间商3折拿车4折卖,两年倒卖3000辆( 三 )


共享汽车新生意:中间商3折拿车4折卖,两年倒卖3000辆文章插图
04 写在最后曾几何时 , 风口之下 , 共享汽车是投机者趋之若鹜者的方舟 , 所有人都期待一场资本的狂欢;而当大潮褪去 , 共享汽车更像是投机者避不可及的麦城 , 被戳破的肥皂泡里没有鲜花和掌声 。
不可否认 , 共享汽车是一门生意 , 但若想从“一门生意”蜕变成“一个产业” , 去伪存真是其必须要经历的过程 , 在这个过程里 , 有时刻变化的商业逻辑 , 有行业潜规则的暗流 , 也会有类似李强这样的“掘金”故事 。 但 , 李强“掘金”的故事 , 肯定不是共享汽车产业的全貌 。
投机心态 , 不是一个褒义词 , 却是大多数行业都存在的问题 。 就像新能源汽车销量的真实性 , 一直被行业广泛关注 。 如今 , 随着分时租赁模式的失败 , 泡沫破裂 , 那些虚掩的销量 , 正被逐渐暴露出来 。 新能源汽车市场此前的水分有多大 , 此后的故事是否还在继续?